老年電動代步車四輪的電池一般能用2到5年，但這并非絕對，其使用壽命受多種因素影響。正常使用、習慣良好的情況下，普通電瓶能使用2年左右，使用得當則可達5年。不同電池類型循環(huán)次數(shù)有別，如鉛酸電池一般300至500次，磷酸鐵鋰電池在常溫下循環(huán)壽命可達2000到3000次。此外，溫度、充電習慣、車輛重量等也會改變電池壽命，部分車型的鋰電池甚至8到10年都無需更換 。

溫度對電池壽命影響顯著。高溫時，電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加速，電解液蒸發(fā)快，極板易變形，從而縮短電池壽命；低溫環(huán)境下，電池內(nèi)阻增大，化學(xué)反應(yīng)變慢，導(dǎo)致電池容量下降、性能變差。

不正確的充電習慣也會損害電池。頻繁充電，電池長期處于滿電狀態(tài)，會加速極板硫化；過度放電至電量極低才充電，同樣會影響電池性能。此外，使用不匹配的充電器，充電電壓和電流不合適，也易造成電池損壞。

車輛重量同樣不可忽視。若經(jīng)常超載，電池需輸出更大電流來驅(qū)動車輛，這無疑增加了電池負擔，加速其老化。

不同車型的電池壽命差異明顯。一些高端車型采用優(yōu)質(zhì)電池技術(shù)，電池充放電次數(shù)高，使用年限也更長。像雷丁新款L3鋰電、奔奔X3、金彭D90鋰電等車型，配置的鋰電池8年不用換。長壽命鉛酸電池一般能使用1.5到2年，磷酸鐵鋰動力電池理論壽命在7到8年。

計算電池能用多久，較為準確的方法是依據(jù)行駛公里數(shù)，即電池充滿100%容量的續(xù)航里程×循環(huán)次數(shù)。比如，58AH電池若能行駛80公里、有500次循環(huán)，總行駛里程可達4萬公里。再結(jié)合日常出行里程和使用天數(shù)，就能大致估算出電池使用時長。

總之，老年電動代步車四輪電池的使用壽命是個復(fù)雜問題，受諸多因素共同作用。車主若想延長電池壽命，需在日常使用中多留意，養(yǎng)成良好習慣并做好保養(yǎng)。