小米 SU7 汽車(chē)新系統(tǒng)的穩(wěn)定性整體表現(xiàn)出色。

從多方面的升級(jí)和優(yōu)化來(lái)看，其穩(wěn)定性得到了有效保障。

城市 NOA 功能全量推送，在無(wú)車(chē)道線(xiàn)場(chǎng)景也能激活，對(duì)車(chē)輛和行人的速度檢測(cè)、路口紅綠燈通行、U 型路口掉頭、T 字路口匯入、待轉(zhuǎn)區(qū)通行、導(dǎo)航變道、效率變道等方面都進(jìn)行了優(yōu)化，讓駕駛體驗(yàn)更順暢穩(wěn)定。

新增的車(chē)道居中輔助增強(qiáng)版、紅綠燈通行能力、無(wú)前車(chē)過(guò)路口能力、彎道居中性能、繞行能力、道路合流主動(dòng)變道避讓能力等，進(jìn)一步提升了行車(chē)的穩(wěn)定性和安全性。

在智能座艙方面，代客泊車(chē)功能升級(jí)優(yōu)化，輔助路線(xiàn)匹配速度提升，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型的代客泊車(chē)輔助功能也有所增強(qiáng)。后向碰撞預(yù)警和倒車(chē)穿行輔助功能的加入，降低了碰撞風(fēng)險(xiǎn)，保障了行車(chē)安全。

人車(chē)家全生態(tài)場(chǎng)景也不斷升級(jí)，新增語(yǔ)音車(chē)控家、語(yǔ)音手機(jī)控車(chē)、中控屏物理按鍵一碰互聯(lián)小米妙享功能、小米手表融合設(shè)備中心控車(chē)等，優(yōu)化了互聯(lián)互通底層架構(gòu)，提升了互聯(lián)互通體驗(yàn)。新增自定義駕駛模式可分享，地圖導(dǎo)航新增限行提示功能。

此外，小米 SU7 的車(chē)機(jī)配置采用高通 5nm 制程的 8295 芯片，操控流暢，在試駕中未出現(xiàn)卡頓掉幀的情況。在車(chē)機(jī)流暢榜中，小米 SU7 奪得第一，其平均響應(yīng)時(shí)延成績(jī)領(lǐng)先，車(chē)機(jī)響應(yīng)的穩(wěn)定度較高。

總之，小米 SU7 新系統(tǒng)在穩(wěn)定性方面有著出色的表現(xiàn)，能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)良好的駕駛和使用體驗(yàn)。