路邊停車費收費標準主要由各地政府部門制定。國務院價格主管部門負責全國政策制定，省級價格主管部門制定實施細則，所在城市價格主管部門確定具體標準。此外，公安機關交通管理部門負責道路停車泊位設置，物價部門制定收費標準。收費標準的制定綜合考慮地理位置、停車時長、時段差異等多種因素，旨在合理調(diào)控停車資源，保障交通秩序與公共利益。

地理位置是制定收費標準的重要考量因素。城市中心區(qū)域交通流量大、停車需求旺盛，為了合理分配停車資源，緩解擁堵，收費往往高于郊區(qū)。比如在一些一線城市的核心商圈，每小時的停車費可能高達幾十元，而郊區(qū)的收費則相對親民。

停車時長也會影響收費標準。通常按小時計費，停車時間越長，單位時間收費可能越高。這樣的設置既能避免車輛長時間占用停車位，提高車位周轉(zhuǎn)率，又能讓短時間停車的車主承擔相對較低的費用。

時段差異同樣不可忽視。高峰時段交通壓力大，為引導車輛錯峰出行，此時的收費會高于非高峰時段。例如早晚高峰期間，停車費可能會有所上調(diào)，鼓勵車主盡量選擇公共交通出行。

道路類型也在收費標準制定的考慮范圍內(nèi)。主干道車流量大、資源更為稀缺，收費可能高于支路。

不同城市的具體收費標準差異較大。一些城市還采用智能化收費系統(tǒng)，方便車主繳費。而且，收費標準并非一成不變，相關部門會定期評估和調(diào)整。利用公共資源建設的配套停車設施收費標準通常從低確定，對新能源機動車停放服務也會給予優(yōu)惠。

總之，路邊停車費收費標準的制定是一個綜合考量多方面因素的過程。政府及相關部門通過科學合理的規(guī)劃，平衡停車需求與交通管理，旨在營造良好的交通環(huán)境，保障公眾的出行便利與公共利益。