電子不停車收費車道的推廣面臨運營模式、政策、技術(shù)、市場等多方面困難。從運營看，各地情況不同，吸引用戶形成規(guī)模效益不易。政策上，利益難協(xié)調(diào)，優(yōu)惠政策難出臺。技術(shù)領(lǐng)域，行業(yè)尚處初級階段，產(chǎn)品成熟度不一。市場方面，建設(shè)不規(guī)范，競爭過度。此外，在客服、車道數(shù)量、優(yōu)惠、功能、范圍、人為、技術(shù)等細節(jié)上也存在諸多問題，共同制約著其推廣 。

在客服與車道設(shè)施上，電子支付客服中心不僅數(shù)量稀少，分布更是極為不均衡。這直接導(dǎo)致了客戶的大量流失，資金安全也存在隱患，資金周轉(zhuǎn)時間拉長，便捷體驗大打折扣。與此同時，ETC車道的數(shù)量也偏少，使得眾多客戶難以享受到ETC車道帶來的便捷快速。不少客戶因為距離客服點太過遙遠，再加上優(yōu)惠未能達到心理預(yù)期，最終放棄辦理。

優(yōu)惠與功能層面同樣問題不少。優(yōu)惠幅度偏小，惠及大眾的活動更是少之又少，如此狀況實在難以勾起客戶辦理的欲望。而且，ETC的使用功能太過單一，目前僅僅局限于高速公路通行繳費，在服務(wù)區(qū)的就餐、加油、住宿等消費場景中無法使用，極大限制了其應(yīng)用范圍。并且，各省的ETC不能實現(xiàn)全國通用，對于長途司機而言極為不便，使用范圍的局限性愈發(fā)凸顯。

人為因素與技術(shù)難題也不容小覷。部分工作人員收費業(yè)務(wù)不夠熟練，營銷能力以及專業(yè)知識有所欠缺，這在一定程度上影響了推廣進度。在技術(shù)領(lǐng)域，諸如跟車干擾、信號不穩(wěn)定、車牌識別不準確等問題頻繁出現(xiàn)，貨車甚至無法正常通行ETC車道。

電子不停車收費車道的推廣之路充滿坎坷，要想實現(xiàn)順利推廣，就必須直面這些困難，從多個方面進行改進與完善，為其推廣創(chuàng)造良好條件 。