汽車(chē)長(zhǎng)期短途行駛后沒(méi)電，主要是因?yàn)樾旭偩嚯x過(guò)短使電瓶無(wú)法充分充電，以及頻繁啟動(dòng)和使用車(chē)內(nèi)電器消耗過(guò)多電量。汽車(chē)啟動(dòng)需要用電，而只有打著火時(shí)發(fā)電機(jī)才運(yùn)轉(zhuǎn)給電瓶充電。長(zhǎng)期短途行駛，車(chē)輛行駛兩三公里就熄火，電瓶充電時(shí)間不足，又要供應(yīng)啟動(dòng)和車(chē)內(nèi)電器用電，電量自然逐漸下降，最終出現(xiàn)沒(méi)電的情況 。

除了上述主要原因，電子線路問(wèn)題也可能導(dǎo)致汽車(chē)沒(méi)電。比如保險(xiǎn)絲熔斷或者線路出現(xiàn)短路，這會(huì)使得電流在傳輸過(guò)程中出現(xiàn)異常，增加電流的損耗，讓電瓶的電量在不知不覺(jué)中流失。

發(fā)動(dòng)機(jī)不充電也是一大因素。發(fā)電機(jī)或充電系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，即便車(chē)輛在行駛，發(fā)電機(jī)也無(wú)法正常工作，不能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能給電瓶充電，久而久之電瓶電量耗盡。另外，電瓶自身如果存在故障，像是老化或者損壞，其存儲(chǔ)電量的能力會(huì)大幅下降，即便充電正常，也難以維持正常的電量供應(yīng)。

長(zhǎng)時(shí)間使用大功率電器同樣不可忽視。在短途行駛過(guò)程中，如果一直開(kāi)著空調(diào)、音響等大功率設(shè)備，電瓶就要承受較大的用電負(fù)荷，而短時(shí)間內(nèi)又無(wú)法從發(fā)電機(jī)處得到足夠補(bǔ)充，電量也就越來(lái)越少。而且，有時(shí)候車(chē)輛上鎖后，可能有一些電器產(chǎn)品沒(méi)有關(guān)閉，比如車(chē)內(nèi)的閱讀燈等，雖然單個(gè)電器耗電量不大，但長(zhǎng)時(shí)間積累下來(lái)，也會(huì)消耗不少電量。

綜上所述，汽車(chē)長(zhǎng)期短途行駛后沒(méi)電是多種因素共同作用的結(jié)果。行駛距離短導(dǎo)致充電不足、頻繁啟動(dòng)和使用電器消耗電量，再加上電子線路、發(fā)動(dòng)機(jī)充電系統(tǒng)、電瓶自身等方面出現(xiàn)問(wèn)題，以及未注意電器使用細(xì)節(jié)，都可能讓電瓶電量逐漸耗盡。我們?cè)谌粘Ｓ密?chē)時(shí)，要多留意這些方面，保障車(chē)輛正常運(yùn)行。