電動汽車和燃油汽車保養(yǎng)明細的區(qū)別體現(xiàn)在多個方面。燃油汽車保養(yǎng)項目繁雜，發(fā)動機需定期更換機油、三濾等，變速箱也要換齒輪油。而電動汽車的電機和電控幾乎免維護，主要集中在“三電”系統(tǒng)的檢測。在保養(yǎng)周期上，電動汽車通常比燃油汽車更長；費用方面，電動汽車也相對較低。兩者雖都有制動液、冷卻液等更換項目，但在使用周期和具體要求上也存在差異。

在具體保養(yǎng)項目上，燃油汽車發(fā)動機保養(yǎng)是重頭戲。機油如同發(fā)動機的“血液”，需定期更換，一般每5000到10000公里就需更換一次，同時機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯也要同步更換，以保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。變速箱的齒輪油也得按規(guī)定周期更換，通常在幾萬公里不等。

電動汽車這邊，電機和電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，日常幾乎無需過多維護。不過，“三電”系統(tǒng)的檢測至關(guān)重要，要定期讀取三電數(shù)據(jù)，檢測電池健康程度，比如查看電池的續(xù)航能力、充放電性能等。

冷卻液方面，兩者都需要。但電動汽車的冷卻液工作溫度范圍小，消耗更慢，不過更換周期與燃油汽車類似，一般2年或4萬公里左右。制動液更換也都有，可電動汽車制動系統(tǒng)工作負載小，剎車片磨損慢，制動液和剎車片更換周期比燃油汽車長得多，剎車片甚至能達到10萬公里左右才更換 。

另外，空調(diào)濾芯、雨刮器、輪胎、玻璃清洗液等保養(yǎng)項目，兩者大致相同。輪胎一般4到5萬公里更換，玻璃水缺了就加。

總結(jié)來說，電動汽車和燃油汽車在保養(yǎng)明細上差異明顯。燃油汽車因發(fā)動機等復(fù)雜機械結(jié)構(gòu)，保養(yǎng)項目更多更頻繁；電動汽車則憑借電機電控的簡單結(jié)構(gòu)，保養(yǎng)項目少、周期長且費用低。但無論是哪種車，遵循各自的保養(yǎng)規(guī)范，都能讓車輛保持良好狀態(tài)，延長使用壽命。