一萬多的四輪電動車舒適性因車型而異。

比如比德文鴻客，采用皮革包裹方向盤，內飾走時尚路線，配置四人座椅，實用性高。

飛鴿美酷采用雙重減震技術，能實現接近 0 震感，舒適性不錯。

愛象 O6 座椅采用人體工程學設計，前后距離、靠背角度和頭枕高度均可調節(jié)，還配備麥克遜懸掛系統和賽車級減震，穩(wěn)定性、舒適性強。

七星豹 T6 前排座位可放平休息，配備暖風與風扇，駕乘體驗好。

東威 Q5 內部空間大，內飾做工精細，有暖風機、涼風空調和超大天窗。

本途萬寶德車內有可放倒的雙排座椅，還配置冷暖空調。

大志征途的座椅采用加厚高柔軟海綿材質，有液壓阻尼減震，也配置了冷暖空調。

大陽 S-80 四輪配置減震，豪華版還有麥弗遜獨立懸掛，能過濾顛簸。

本途 N3 前輪采用麥弗遜獨立懸掛，后輪采用后橋彈簧減震，可過濾路面顛簸。

總之，一萬多的四輪電動車在舒適性方面有不少不錯的設計，但具體還得看個人需求和偏好來選擇。