不同車型的汽車空調(diào)低壓不一樣。汽車空調(diào)低壓會受到車型、空調(diào)系統(tǒng)設計、發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及外界環(huán)境溫度等多種因素的影響。通常在壓縮機高速運轉(zhuǎn)（1500 - 2000rpm）時，低壓區(qū)在0.15 - 0.35MPa ；汽車怠速狀態(tài)下，正常低壓多處于0.15 - 0.25MPa。像采用R134a制冷劑的系統(tǒng)，在特定條件下低壓為104 - 201kPa 。具體數(shù)值需參照車輛維修手冊。

具體而言，不同類型的車輛，其空調(diào)低壓范圍有著細微差別。常見轎車的低壓側(cè)冷媒壓力，大部分處于80 - 150kPa（1.0 - 2.0kg/cm2 ），不過部分豪華車型由于其更為精密的空調(diào)系統(tǒng)設計，低壓可能會達到200kPa（2.0kg/cm2）以上。

外界環(huán)境溫度對汽車空調(diào)低壓影響顯著。在炎熱的夏天，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時，空調(diào)系統(tǒng)為了維持制冷效果，壓力會有所升高；而在寒冷的冬天，外界溫度低，空調(diào)壓力則會適當降低。比如在夏天直射環(huán)境下，怠速時高壓可能飆升到2.5 - 2.8MPa，低壓也會相應變動。

正常運行時，低壓一般在1.0 - 2.5bar，高壓在15 - 18bar 。這一標準雖有一定參考性，但不同車型空調(diào)系統(tǒng)匹配存在差異，壓力值也有所不同。

汽車空調(diào)低壓并非固定不變，它是一個受多種因素影響的動態(tài)范圍。車型的不同、空調(diào)系統(tǒng)的差異、發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化以及外界環(huán)境溫度的波動，都會讓低壓有所不同。在實際使用和維護汽車空調(diào)時，要充分考慮這些因素。若發(fā)現(xiàn)低壓超出正常范圍，很可能是膨脹閥調(diào)節(jié)不正常等問題，此時應及時參照車輛維修手冊或咨詢專業(yè)技師，對空調(diào)系統(tǒng)進行檢查和維修，以確保其正常運行。