新款豐田卡羅拉銳放的油耗大概是多少?

新款豐田卡羅拉銳放不同版本油耗有所差異,2.0L 燃油版車主平均油耗約 7.4L/100km,2.0L 智能電混雙擎版 WLTC 綜合油耗為 4.56L/100km。2.0L 燃油版在城市日常行駛時(shí),油耗多在 7 - 8.5 升,郊區(qū)或高速路況好時(shí)能控制在 6.5 升以內(nèi)。而雙擎版因油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的加持,燃油經(jīng)濟(jì)性更為突出,能為車主節(jié)省不少燃油成本。

新款豐田卡羅拉銳放的油耗大概是多少?

具體來看,2.0L燃油版的卡羅拉銳放,工信部綜合油耗為5.9L/100km ,不過在實(shí)際駕駛中,由于城市路況復(fù)雜,頻繁的啟停、擁堵等情況,使得油耗會(huì)有所上升,大多處于7 - 8.5升這個(gè)區(qū)間。但當(dāng)車輛行駛在郊區(qū)或高速公路上,路況良好,車速能夠保持穩(wěn)定,油耗就能明顯降低,部分駕駛習(xí)慣良好的車主,高速油耗甚至可低至5.8升左右。

再說說2.0L智能電混雙擎版,它搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),匹配E - CVT無級(jí)變速箱。這種動(dòng)力組合讓車輛在運(yùn)行過程中,電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)能夠高效協(xié)作。在起步、低速行駛等工況下,電機(jī)可以單獨(dú)工作,避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間運(yùn)行;而在高速行駛等需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)則發(fā)揮主力作用。如此一來,車輛的燃油利用率大大提高,使得WLTC綜合油耗僅為4.56L/100km。

總之,新款豐田卡羅拉銳放無論是燃油版還是智能電混雙擎版,在同級(jí)別車型中都有著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。燃油版能滿足大多數(shù)用戶日常出行和不同路況的需求;雙擎版則憑借更低的油耗,在節(jié)能環(huán)保方面更勝一籌,為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

**比亞迪三款新車強(qiáng)勢登陸韓國,劍指年銷萬輛目標(biāo)** 首爾,2026年1月27日——中國新能源汽車巨頭比亞迪正以凌厲攻勢進(jìn)軍韓國市場。今日,比亞迪韓國公司宣布,2026年將在韓推出三款全新車型,包括后輪驅(qū)動(dòng)版比亞迪海豹、小型純電掀背車
君越和君威的品牌宣傳重點(diǎn)存在差異,其中君越更強(qiáng)調(diào)檔次感。作為別克旗下定位更高的中高級(jí)轎車,君越的宣傳圍繞“越級(jí)豪華”與“商務(wù)質(zhì)感”展開:從2905mm的長軸距帶來的寬敞空間,到全系標(biāo)配的30英寸6K中控屏、前排座椅通風(fēng)/按摩等舒適配置,再到
NEDC是歐洲沿用多年的實(shí)驗(yàn)室理想油耗測試標(biāo)準(zhǔn),WLTC是更貼近真實(shí)駕駛場景的全球統(tǒng)一測試標(biāo)準(zhǔn),兩者核心區(qū)別在于測試場景的復(fù)雜度、數(shù)據(jù)與實(shí)際油耗的貼合度。 NEDC全稱New European Driving Cycle,通過臺(tái)架模擬
如果電動(dòng)車被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車,無證駕駛會(huì)按照機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。根據(jù)我國《道路交通安全法》及相關(guān)法規(guī),此類行為通常面臨200元以上2000元以下罰款,情節(jié)嚴(yán)重時(shí)還可能并處15日以下拘留。隨著2025年新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》落地,電動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家