6萬(wàn)左右的新能源汽車(chē)冬季續(xù)航表現(xiàn)因車(chē)型而異，但整體能滿足一定城市通勤需求。像歐拉R1，NEDC續(xù)航達(dá)310km和351km ，冬季開(kāi)暖風(fēng)也能保障一定里程；長(zhǎng)安奔奔EV360升級(jí)了續(xù)航能力；江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版續(xù)航310km 。這些車(chē)價(jià)格多在6萬(wàn)左右，雖然冬季受低溫等因素影響續(xù)航會(huì)有折扣，但憑借不錯(cuò)的基礎(chǔ)續(xù)航，在城市日常出行中還是能發(fā)揮重要作用，性價(jià)比可圈可點(diǎn)。

歐拉R1憑借其不錯(cuò)的基礎(chǔ)續(xù)航，在冬季即便開(kāi)著暖風(fēng)，也能讓車(chē)主不必過(guò)于擔(dān)憂里程問(wèn)題，安心穿梭于城市的大街小巷。長(zhǎng)安奔奔EV360續(xù)航能力的升級(jí)，為用戶帶來(lái)了更多出行的底氣，在寒冷冬日也能滿足日常的通勤需求。江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版310km的續(xù)航，同樣能在冬季為用戶提供相對(duì)可靠的出行保障。

除了上述幾款車(chē)，合眾新能源 - 哪吒N01和比亞迪元EV360以小型SUV的定位，展現(xiàn)出了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。哪吒N01時(shí)尚的外觀與實(shí)用的續(xù)航，使其成為城市出行的熱門(mén)選擇；比亞迪元EV360則憑借品牌的技術(shù)底蘊(yùn)，在冬季續(xù)航表現(xiàn)上也有著穩(wěn)定的發(fā)揮。

還有優(yōu)惠后僅售6.48萬(wàn)的五菱星光2024款共創(chuàng)版PHEV 70標(biāo)準(zhǔn)版，雖然原價(jià)略超6萬(wàn)，但優(yōu)惠后性價(jià)比極高。它作為一款混動(dòng)車(chē)型，在冬季續(xù)航方面也有著自己的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合了燃油與電力的雙重保障，減少了低溫對(duì)續(xù)航的影響。

總體而言，6萬(wàn)左右的新能源汽車(chē)在冬季續(xù)航雖會(huì)受低溫影響有所縮減，但憑借其本身的續(xù)航基礎(chǔ)，在城市通勤場(chǎng)景下都能較好地滿足用戶日常出行。它們以親民的價(jià)格和實(shí)用的續(xù)航能力，成為了許多消費(fèi)者城市出行的理想選擇，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中綻放出獨(dú)特的魅力。