6萬左右的新能源汽車冬季續(xù)航表現(xiàn)因車型而異，但整體能滿足一定城市通勤需求。像歐拉R1，NEDC續(xù)航達(dá)310km和351km ，冬季開暖風(fēng)也能保障一定里程；長安奔奔EV360升級了續(xù)航能力；江淮iEV6E運(yùn)動版續(xù)航310km 。這些車價格多在6萬左右，雖然冬季受低溫等因素影響續(xù)航會有折扣，但憑借不錯的基礎(chǔ)續(xù)航，在城市日常出行中還是能發(fā)揮重要作用，性價比可圈可點(diǎn)。

歐拉R1憑借其不錯的基礎(chǔ)續(xù)航，在冬季即便開著暖風(fēng)，也能讓車主不必過于擔(dān)憂里程問題，安心穿梭于城市的大街小巷。長安奔奔EV360續(xù)航能力的升級，為用戶帶來了更多出行的底氣，在寒冷冬日也能滿足日常的通勤需求。江淮iEV6E運(yùn)動版310km的續(xù)航，同樣能在冬季為用戶提供相對可靠的出行保障。

除了上述幾款車，合眾新能源 - 哪吒N01和比亞迪元EV360以小型SUV的定位，展現(xiàn)出了獨(dú)特的競爭力。哪吒N01時尚的外觀與實(shí)用的續(xù)航，使其成為城市出行的熱門選擇；比亞迪元EV360則憑借品牌的技術(shù)底蘊(yùn)，在冬季續(xù)航表現(xiàn)上也有著穩(wěn)定的發(fā)揮。

還有優(yōu)惠后僅售6.48萬的五菱星光2024款共創(chuàng)版PHEV 70標(biāo)準(zhǔn)版，雖然原價略超6萬，但優(yōu)惠后性價比極高。它作為一款混動車型，在冬季續(xù)航方面也有著自己的優(yōu)勢，結(jié)合了燃油與電力的雙重保障，減少了低溫對續(xù)航的影響。

總體而言，6萬左右的新能源汽車在冬季續(xù)航雖會受低溫影響有所縮減，但憑借其本身的續(xù)航基礎(chǔ)，在城市通勤場景下都能較好地滿足用戶日常出行。它們以親民的價格和實(shí)用的續(xù)航能力，成為了許多消費(fèi)者城市出行的理想選擇，在新能源汽車市場中綻放出獨(dú)特的魅力。