買(mǎi)車(chē)主要看發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽車(chē)總質(zhì)量、點(diǎn)火方式以及車(chē)的新舊款式等方面的油耗情況。發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)可助力降低油耗，如本田“地球夢(mèng)”等發(fā)動(dòng)機(jī)；CVT 變速箱通常更省油，且變速箱轉(zhuǎn)速低更利于節(jié)油；汽車(chē)總質(zhì)量每減少一百千克，百公里油耗約降 0.1L；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油上有優(yōu)勢(shì)；新款車(chē)往往也有著更好的節(jié)油效率。這些方面都為購(gòu)車(chē)時(shí)考量油耗提供重要參考 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)。如今不少車(chē)企都在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上發(fā)力創(chuàng)新，像本田“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)以及馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，它們通過(guò)優(yōu)化燃燒過(guò)程、提升進(jìn)氣效率等方式，讓燃油得到更充分的利用，從而降低油耗。大眾的渦輪增壓技術(shù)，同樣在動(dòng)力與油耗之間找到較好的平衡，新技術(shù)的應(yīng)用讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能更高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

再看變速箱。家用轎車(chē)常見(jiàn)的變速箱類(lèi)型多樣，其中CVT變速箱以省油著稱(chēng)。而且，在選車(chē)時(shí)關(guān)注擋位數(shù)和換擋邏輯很關(guān)鍵，變速箱轉(zhuǎn)速越低，尤其是高速巡航轉(zhuǎn)速低，就越能節(jié)省燃油。比如一些配備CVT變速箱的車(chē)型，在平穩(wěn)駕駛過(guò)程中能實(shí)現(xiàn)良好的油耗表現(xiàn)。

汽車(chē)總質(zhì)量對(duì)油耗的影響也不容小覷。一輛車(chē)的總質(zhì)量如果減少一百千克，百公里油耗大概能下降0.1L 。通常A級(jí)車(chē)質(zhì)量在1.2 - 1.5噸，B級(jí)車(chē)質(zhì)量在1.4 - 1.6噸，較輕的車(chē)身意味著發(fā)動(dòng)機(jī)不需要消耗過(guò)多能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前行，自然也就更省油。

點(diǎn)火方式上，在非新能源汽車(chē)領(lǐng)域，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著先天優(yōu)勢(shì)。它壓縮比高，采用稀混合氣燃燒，進(jìn)氣節(jié)流無(wú)損失，熱效率高，相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果。

至于車(chē)的新舊款式，新款車(chē)在設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用上往往更先進(jìn)，不僅外觀造型緊跟潮流，在節(jié)油效率方面也有提升。而且，同一款車(chē)型中，運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)因車(chē)身高度和排量等因素，油耗通常高于普通多功能車(chē)，購(gòu)車(chē)時(shí)對(duì)排量大小的選擇也會(huì)影響日后的油耗。

總之，買(mǎi)車(chē)時(shí)多從這些方面考察油耗情況，能幫助我們挑選到燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)的車(chē)型，讓日后的用車(chē)成本得到有效控制，享受更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行體驗(yàn)。