最便宜的特斯拉相比其他車(chē)型，存在一些劣勢(shì)。

比如內(nèi)飾方面，其簡(jiǎn)潔到取消了儀表，所有行駛數(shù)據(jù)都在中控屏左側(cè)，不符合多數(shù)人的習(xí)慣，且沒(méi)有標(biāo)配 HUD 抬頭顯示功能，駕駛員只能通過(guò)中控屏看數(shù)據(jù)，改變了用戶(hù)使用習(xí)慣，增加了磨合時(shí)間。中控臺(tái)按鍵少，功能幾乎都集成在大屏幕上，不熟悉的話找功能設(shè)置較麻煩。

在做工方面，車(chē)速超過(guò) 60km/h 左后門(mén)可能出現(xiàn)異響，左后燈和右后燈的接縫不齊，整車(chē)做工有待提高。

車(chē)內(nèi)隔音較差，空間狹窄，不如卡羅拉，后備箱沒(méi)有備胎和補(bǔ)胎液。

在續(xù)航方面，存在續(xù)航里程焦慮，長(zhǎng)途遠(yuǎn)行可能要頻繁找充電樁或充電，在東北等寒冷地區(qū)續(xù)航里程達(dá)成率不足 50%，且電動(dòng)車(chē)電池會(huì)衰減，年限越長(zhǎng)續(xù)航里程越少，保值率下降。

相比同價(jià)位燃油車(chē)，比如豐田凱美瑞，雖然 Model 3 加速能力、操控性、駕駛輔助系統(tǒng)及智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)更強(qiáng)，但凱美瑞市場(chǎng)口碑、可靠性、保值率更好，沒(méi)有續(xù)航焦慮，動(dòng)力系統(tǒng)可油可混，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

不過(guò)，特斯拉 Model 3 也有自身優(yōu)勢(shì)，比如能輕松上綠牌，無(wú)視限牌政策，擁有更強(qiáng)的加速和更好的操控性等。