2023款艾瑞澤8在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)良好。官方百公里綜合油耗約6.5L/100km，實(shí)測(cè)高速與市區(qū)綜合油耗約7.5L/100km，相比部分競(jìng)品更省油，且使用92號(hào)汽油。市區(qū)行駛油耗約9個(gè)多，高速最低5個(gè)多，過磨合期還有下降空間。它憑借優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校等技術(shù)控制油耗，還提供多種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式可進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)別車型中日常使用成本更具優(yōu)勢(shì) 。

在市區(qū)通勤的復(fù)雜路況中，2023款艾瑞澤8展現(xiàn)出了獨(dú)特的節(jié)油本領(lǐng)。走走停停的交通狀況極易增加油耗，但得益于其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，車輛能精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，讓每一滴油都發(fā)揮出最大效能。同時(shí)，能量回收系統(tǒng)也功不可沒，在車輛減速或制動(dòng)過程中，將原本會(huì)被浪費(fèi)的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而減少了燃油消耗。

而在高速行駛時(shí)，艾瑞澤8的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)更加凸顯。穩(wěn)定的行駛狀態(tài)下，它最低油耗能達(dá)到5個(gè)多，高速標(biāo)準(zhǔn)模式下，若一直壓著130左右的時(shí)速跑，油耗大概在7個(gè)左右。這不僅體現(xiàn)了車輛優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，降低了風(fēng)阻，減少了能量損耗，也得益于其高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效傳遞至車輪，使得燃油得以充分利用。

不同的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗也有著一定影響，不過艾瑞澤8豐富的駕駛模式為車主提供了更多選擇。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛會(huì)優(yōu)化動(dòng)力輸出和換擋邏輯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總體而言，2023款艾瑞澤8在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無論是市區(qū)的走走停停，還是高速的風(fēng)馳電掣，它都能通過自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐富模式，為車主節(jié)省燃油成本，在同級(jí)別車型中擁有出色的日常使用經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn) 。