17款奇瑞艾瑞澤5的操控性能較為出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和懸掛舒適性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。該車方向盤響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確無(wú)虛位，能給駕駛者清晰的操控反饋。其底盤調(diào)校扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，有效過(guò)濾震動(dòng)，面對(duì)顛簸路況也能從容應(yīng)對(duì)。剎車系統(tǒng)同樣反應(yīng)迅速，輕踩重踩皆能給出良好反饋，整體操控體驗(yàn)在同級(jí)別車型中可圈可點(diǎn)。

在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度方面，17款艾瑞澤5的方向盤指向性極佳，駕駛過(guò)程中，駕駛者能精準(zhǔn)地控制車輛行駛方向，無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速上的變道，都能輕松應(yīng)對(duì)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向力度恰到好處，既不會(huì)過(guò)于沉重，使駕駛變得吃力；也不會(huì)過(guò)于輕盈，讓駕駛者缺乏路感。這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，不僅提升了駕駛的操控樂趣，還大大增強(qiáng)了行車安全性。

懸掛舒適性上，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。面對(duì)路面上的細(xì)碎顛簸，懸掛能夠迅速做出反應(yīng)，有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到路面的不平整。即便是通過(guò)較大的坑洼或者減速帶，懸掛也能很好地抑制車身的晃動(dòng)，保證車身的平穩(wěn)。這種出色的懸掛調(diào)校，讓艾瑞澤5在行駛過(guò)程中穩(wěn)定性十足，乘坐舒適性也得到了極大提升。

此外，艾瑞澤5的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配成熟。手動(dòng)擋車型換擋順暢，CVT車型駕駛起來(lái)更是平順線性。剎車系統(tǒng)調(diào)校也恰到好處，輕踩能獲得線性剎車力度，剎停時(shí)腳感舒適。

總的來(lái)說(shuō)，17款奇瑞艾瑞澤5在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和舒適的懸掛調(diào)校，使其無(wú)論是在城市日常通勤，還是高速長(zhǎng)途駕駛中，都能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。