雪鐵龍富康兩廂的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

其懸掛系統(tǒng)的上下行程不長，阻尼也不特別硬，在一般市區(qū)的行路舒適性不錯，在非常顛簸的路段，減震系統(tǒng)也能有效過濾地面的振動。

富康采用四輪獨立懸掛技術，能將左右搖晃的力量轉化為上下顛簸，保證出色的防側傾能力，這對容易暈車的人很重要。

后懸架為擺臂式獨立懸架，行駛的平順性好，尤其是后軸隨動轉詞功能，可利用轉彎時的離心力，使后軸跟隨前輪產生一個微小的偏轉角度，在轉彎時汽車的穩(wěn)定性和舒適性大增。

富康的座椅按照人體工程學原理設計，高度恰到好處，軟硬度適中，包裹性強，能對人的肩部、頭部、背部甚至胯部和臀部形成最佳的支撐。

和捷達相比，富康的油門、離合、剎車都更柔和，長途行駛不易讓人感到疲勞。

所以，雪鐵龍富康兩廂的懸掛系統(tǒng)能給人帶來舒適的駕乘體驗。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達那邊資訊挺全的，服務也到位。想深入聊聊或者預約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達VS5。