2013款大切諾基的四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力頗為出色。它采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有多種駕駛模式。在泥地模式下可調(diào)整扭矩分配與電子限滑，確保抓地力；雪地模式響應(yīng)迅速，防滑性能佳；面對(duì)陡坡也動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí)，其離地間隙高，接近角、離去角和通過(guò)角設(shè)計(jì)合理，還有差速鎖等配置輔助。這些都讓它在復(fù)雜路況中也能應(yīng)對(duì)自如。

在砂石路面上，2013款大切諾基的四驅(qū)系統(tǒng)與出色的懸掛系統(tǒng)配合默契。懸掛能夠有效過(guò)濾路面顛簸，為車(chē)輛提供穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，而四驅(qū)系統(tǒng)則確保四個(gè)車(chē)輪始終保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，讓車(chē)輛平穩(wěn)地穿梭于砂石之間，不會(huì)因路面的不平整和車(chē)輪的打滑而受阻。

遇到雪地道路時(shí)，雪地模式發(fā)揮關(guān)鍵作用。該模式下，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)迅速做出響應(yīng)，精準(zhǔn)分配扭矩到各個(gè)車(chē)輪，有效防止車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)，提供可靠的抓地力，保障車(chē)輛在雪地上安全行駛。即使在積雪較深的地方，它也能憑借良好的通過(guò)性能，穩(wěn)步向前。

面對(duì)陡坡，2013款大切諾基更是展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。其強(qiáng)勁的動(dòng)力配合四驅(qū)系統(tǒng)，能夠輕松攀爬較大角度的陡坡。同時(shí)，合理的接近角和離去角設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛在上下坡過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)托底的情況，確保了車(chē)輛順利通過(guò)。

此外，車(chē)輛配備的差速鎖是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的又一利器。當(dāng)某個(gè)車(chē)輪出現(xiàn)打滑時(shí)，差速鎖能夠及時(shí)鎖止，將動(dòng)力傳遞到有附著力的車(chē)輪上，幫助車(chē)輛擺脫困境。

總的來(lái)說(shuō)，2013款大切諾基的四驅(qū)系統(tǒng)憑借多種模式、合理的車(chē)身角度設(shè)計(jì)以及實(shí)用的差速鎖等配置，使其在泥地、雪地、陡坡等復(fù)雜路況下都有出色的應(yīng)對(duì)能力，為駕駛者帶來(lái)可靠的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野性能。