廣汽本田奧德賽歷代車型在外觀、平臺(tái)、動(dòng)力等方面存在諸多變化。第一代奧德賽于1994年推出，與五代雅閣共享平臺(tái)，定位家用與休閑度假；第二代在1999年登場(chǎng)，區(qū)分日規(guī)與美規(guī)；第三代于2003年亮相，外觀呈低趴且前衛(wèi)的轎車式旅行風(fēng)格；第四代在2008年出現(xiàn)，運(yùn)用大量鍍鉻裝飾；第五代于2013年推出，有全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言和尺寸升級(jí)，2019年全系搭載混動(dòng)系統(tǒng)。各代車型不斷進(jìn)化，展現(xiàn)出不同的特色。

第一代奧德賽整體造型較為方正，帶著那個(gè)時(shí)代日系車特有的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，與五代雅閣同平臺(tái)的它，在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上能找到雅閣的影子，其線條硬朗，給人一種質(zhì)樸而可靠的感覺(jué)，五門七座的布局，為家庭出行提供了便利。

第二代奧德賽在設(shè)計(jì)上開始有了更多的區(qū)分，日規(guī)與美規(guī)展現(xiàn)出不同的風(fēng)格特點(diǎn)。相比初代，它的線條更為流暢，車身比例也有所調(diào)整，整體造型更加協(xié)調(diào)，逐漸向時(shí)尚靠攏，國(guó)產(chǎn)版的推出，也讓更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有機(jī)會(huì)接觸到這款車。

第三代奧德賽的外觀變化令人眼前一亮，低趴且前衛(wèi)的轎車式旅行風(fēng)格，打破了傳統(tǒng)MPV的刻板印象。車高降低，讓它看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感，新的動(dòng)力配置也為駕駛帶來(lái)了更多樂(lè)趣，在外觀與性能上實(shí)現(xiàn)了更好的平衡。

第四代奧德賽大量鍍鉻裝飾的運(yùn)用，提升了車輛的豪華感與精致感。雖然動(dòng)力、懸掛、尺寸基本沿用上一代，但外觀上的改變讓它在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，吸引了眾多追求時(shí)尚的消費(fèi)者。

第五代奧德賽不再與雅閣同平臺(tái)，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓它擁有了獨(dú)特的辨識(shí)度。側(cè)滑門的配備增加了實(shí)用性，不同動(dòng)力總成的選擇滿足了多樣化的需求，特別是2019年全系搭載混動(dòng)系統(tǒng)，順應(yīng)了環(huán)保節(jié)能的趨勢(shì)。

廣汽本田奧德賽歷代車型通過(guò)不斷的創(chuàng)新與改進(jìn)，在外觀、平臺(tái)和動(dòng)力等方面持續(xù)升級(jí)，從最初的質(zhì)樸實(shí)用，到如今的時(shí)尚豪華、節(jié)能環(huán)保，每一代都承載著品牌的理念與追求，滿足著不同時(shí)代消費(fèi)者的需求，成為汽車發(fā)展歷程中的經(jīng)典之作 。