10 月份日系汽車銷量排行榜位置各有不同。

豐田在 2024 年 10 月銷量為 15.4 萬輛，同比下滑 0.4%，是日系三強中下滑幅度最少的。一汽豐田同比增長 13.1%，廣汽豐田同比下降 6.3%。高端品牌雷克薩斯銷量同比下降 18%。在 2022 年 10 月，豐田凱美瑞排名中型車銷量冠軍。

本田在 2024 年 10 月銷量為 7.5 萬輛，同比下滑 42.3%，是當(dāng)月日系三強里下滑最快的。以往熱門車型如 CR-V、雅閣、思域等都出現(xiàn)下滑。2022 年 10 月，零售銷量超過 1 萬輛的日系車有 13 款，其中本田 CR-V 排名第六。

東風(fēng)日產(chǎn)在 2024 年 10 月銷量為 5.7 萬輛，同比下滑 18.5%。軒逸是其主力車型，10 月銷量達(dá) 3.2 萬輛，天籟表現(xiàn)也不錯。在 2022 年 10 月，日產(chǎn)軒逸是日系車銷量冠軍，卡羅拉銳放銷量有所下滑。

2019 年 10 月，日系 SUV 銷量冠軍是本田 CR-V，日產(chǎn)奇駿和逍客銷量也較好。日系轎車中，軒逸和卡羅拉銷量領(lǐng)先。

2020 年 10 月，本田汽車銷量位居日系三強之首，日產(chǎn)旗下軒逸一枝獨秀。

總體來說，日系品牌在新能源領(lǐng)域反應(yīng)較慢，研發(fā)跟不上中國消費者需求，設(shè)計、配置較保守，導(dǎo)致銷量受影響。如果加大在新能源領(lǐng)域投入和研發(fā)，或許能改變現(xiàn)狀。

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