2010年大眾邁騰可能配備的是第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，不過2010年2月生產(chǎn)的邁騰可能搭載第三代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具體要依據(jù)車輛實(shí)際型號(hào)與配置來確定。第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙噴射系統(tǒng)，可智能切換運(yùn)行模式，促進(jìn)充分燃燒；進(jìn)/排氣凸輪軸有調(diào)節(jié)器，能進(jìn)行無級(jí)氣門正時(shí)調(diào)節(jié)；高集成度氣缸蓋集成多項(xiàng)創(chuàng)新系統(tǒng)，能提升渦輪增壓器工作狀態(tài)。

雙噴射系統(tǒng)是第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。SRE進(jìn)氣歧管燃油噴射與TSI缸內(nèi)直接噴射協(xié)同工作，在不同的工況下，像是車輛啟動(dòng)、低速行駛或者高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，都能精準(zhǔn)地選擇最適合的噴油方式。在冷啟動(dòng)階段，進(jìn)氣歧管燃油噴射能更好地幫助燃油霧化，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速穩(wěn)定運(yùn)行；而在高負(fù)荷工況下，缸內(nèi)直接噴射能精準(zhǔn)控制噴油量，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

進(jìn)/排氣凸輪軸上的調(diào)節(jié)器也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際需求，對(duì)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，適當(dāng)延遲進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)間，能讓更多空氣進(jìn)入氣缸，提升扭矩輸出；而在高轉(zhuǎn)速時(shí)，合理調(diào)整氣門正時(shí)，能保證廢氣及時(shí)排出，讓新鮮空氣順暢進(jìn)入，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。

高集成度氣缸蓋更是凝聚了諸多先進(jìn)技術(shù)。集成的水冷式排氣歧管，能有效降低廢氣溫度，不僅減少了對(duì)周邊部件的熱影響，還能提升渦輪增壓器的工作效率和可靠性。創(chuàng)新型熱量管理系統(tǒng)，能夠快速預(yù)熱暖機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最佳工作溫度，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，同時(shí)也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，2010年大眾邁騰的第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借這些先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保性能等方面都有著出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。