比亞迪漢 EV605 相比老款在多方面有明顯升級(jí)。在動(dòng)力上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率提升，綜合最大扭矩增大；續(xù)航增加 110km，且刀片電池能量密度提升。底盤方面，全系升級(jí)為鋁合金懸架，還配備 FDS 自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。配置上，新增了熱泵空調(diào)、5G 車聯(lián)網(wǎng)、HUD 抬頭顯示、丹拿音響 +12 揚(yáng)聲器、電動(dòng)尾門等。外觀更時(shí)尚活力，內(nèi)飾環(huán)抱式設(shè)計(jì)包裹感更強(qiáng)。諸多升級(jí)讓其產(chǎn)品力得到顯著提升。

具體來(lái)看動(dòng)力方面，以替代老款605KM尊貴型的漢EV715KM尊榮型為例，驅(qū)動(dòng)電機(jī)從222馬力提升到245馬力，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，加速過(guò)程更加迅猛流暢，能為駕駛者帶來(lái)更具激情的駕駛體驗(yàn)。綜合最大扭矩也從680N·m提升到700N·m ，在復(fù)雜路況下能展現(xiàn)出更強(qiáng)的適應(yīng)能力。

續(xù)航方面，新款車型的行駛里程增加110km，大大減少了用戶的里程焦慮。并且入門版車型雖電池容量有所降低，但刀片電池能量密度提升，使得續(xù)航得以保持不變，這無(wú)疑是技術(shù)上的一大進(jìn)步。

底盤升級(jí)為鋁合金懸架系統(tǒng)，配合FDS自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，有效提升了底盤的調(diào)教水平和行駛質(zhì)感。無(wú)論是過(guò)彎還是在顛簸路面行駛，都能為車內(nèi)人員提供更穩(wěn)定、舒適的駕乘感受。

配置上的升級(jí)更是豐富。熱泵空調(diào)的加入，讓車輛在能耗控制上更為出色；5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)使信息交互更加及時(shí)高效；HUD抬頭顯示讓駕駛者無(wú)需低頭就能獲取關(guān)鍵信息，提升了駕駛安全性；丹拿音響+12揚(yáng)聲器打造出沉浸式的聽覺(jué)盛宴；電動(dòng)尾門則增添了使用的便利性。

外觀變得更加時(shí)尚活力，前臉的鋼琴黑運(yùn)動(dòng)套件與高性能中國(guó)紅四活塞定鉗相得益彰。內(nèi)飾的品格環(huán)抱式設(shè)計(jì)，帶來(lái)更強(qiáng)的視覺(jué)與包裹感。總之，比亞迪漢EV605的諸多升級(jí)，使其在各方面表現(xiàn)更加卓越，為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的用車體驗(yàn) 。