比亞迪新能源汽車漢的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到了 L2 級別的中高端水平。它搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備激光雷達與多個傳感器，能實現(xiàn)自動泊車、智能巡航等諸多功能。在復(fù)雜城市場景中，部分車型可實現(xiàn)點到點導(dǎo)航輔助駕駛。此外，DiPilot 系統(tǒng)包含主動剎車等實用功能，還能通過大數(shù)據(jù)算法學(xué)習(xí)駕駛者習(xí)慣，優(yōu)化功能表現(xiàn)，為用戶帶來更為智能、便捷且安全的駕駛體驗 。

具體來看，比亞迪漢不同版本車型在智能駕駛輔助方面各有亮點。漢 DM-p 戰(zhàn)神版搭載 18 個智能駕駛感知硬件，具備實現(xiàn) L2 級智能駕駛的能力。漢 EV 冠軍版同樣搭載 L2 級的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中 ACC 全速自適應(yīng)巡航能讓車輛在不同車速下自動保持安全跟車距離；BSD 盲點監(jiān)測系統(tǒng)可及時發(fā)現(xiàn)車輛兩側(cè)盲區(qū)的潛在危險；變道輔助和智能領(lǐng)航功能，讓駕駛過程更加輕松流暢。

DiTrainer 的加入是一大亮點，它就像一位貼心的駕駛助手，能夠敏銳地判斷駕駛者的行為及習(xí)慣特征，依據(jù)駕駛水平智能化開啟高級輔助駕駛功能。隨著系統(tǒng)的不斷升級，其智能化水平還將進一步提升。

在實際駕駛場景中，比亞迪漢 DMI 的表現(xiàn)也可圈可點。在城市交通里，對車道線的識別精準又穩(wěn)定，虛擬車道線的存在確保車輛始終在車道居中行駛，LCC 車道保持功能讓車輛行駛狀態(tài)平穩(wěn)。擁堵路況下，跟車表現(xiàn)平順，在紅綠燈路口能自動跟隨前車起步并伴有語音提示。高速行駛時，無論是直行、跟車還是過彎，都能較好地保持居中狀態(tài)，相關(guān)信息通過 HUD 清晰顯示。而且，它的變道功能出色，自動泊車成功率高，還配備 DMS 疲勞監(jiān)測功能，全方位保障駕駛安全。

總之，比亞迪新能源汽車漢的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富的功能、出色的實際表現(xiàn)以及不斷進化的潛力，在 L2 級別中達到了中高端水平，為用戶的出行增添了更多的便利與安全保障。