2013 款奔馳 G500 不太適合城市駕駛。

它搭載強勁的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，動力出色，百公里加速僅需 5.9 秒。但在城市駕駛存在一些問題。

首先是其龐大身軀和較高重量，在擁堵道路行駛不便。

其次，較高的油耗率在城市中不太經(jīng)濟。

操控方面，方向圈數(shù)略大，轉(zhuǎn)向阻尼變化不明顯，手感略沉，回正力矩小，加上硬軸本身不良響應(yīng)和較長懸掛行程，指向不精準(zhǔn)，中間虛位大，連續(xù)變線側(cè)傾明顯，讓人沒信心快速拐彎。

舒適性也較差，經(jīng)過路面起伏路段時，車會蹦個沒完，好在懸掛處理顛簸能做到柔和。

車內(nèi)人機工程學(xué)差，儀表和方向盤位置奇怪，座椅基礎(chǔ)坐姿高，方向盤和座椅調(diào)節(jié)有限，看儀表不舒服。油門剎車踏板位置奇葩，類似開卡車，車內(nèi)門鎖拉手、變速箱擋桿、空調(diào)旋鈕位置都不合理，操作不便。

不過，它也有優(yōu)點，動力和極限狀態(tài)下的換擋速度、響應(yīng)不錯，舍得踩油車子靈動。日常駕駛時變速箱愿意升檔，轉(zhuǎn)速低，2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)就能輕松推動，實現(xiàn)大部分超車。

總的來說，2013 款奔馳 G500 更適合越野，城市駕駛不是它的強項

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