上柴6114發(fā)動機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)特點(diǎn)顯著，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的燃油供給，以此提高燃燒效率，降低油耗與排放。它采用先進(jìn)直噴式燃燒系統(tǒng)，配合先進(jìn)燃燒技術(shù)和電子控制系統(tǒng)，在保障動力輸出強(qiáng)大的同時，還兼具低噪音、低振動等優(yōu)勢。其多點(diǎn)噴射的設(shè)計，讓燃油能更均勻地分配，讓發(fā)動機(jī)在稀薄條件下也可高效工作，助力車輛更好地運(yùn)行 。

上柴6114發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的空氣供給系統(tǒng)極為智能，可依據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，恰到好處地提供合適的進(jìn)氣量。通過精確的流量計對進(jìn)氣量進(jìn)行計算，確保進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量精準(zhǔn)無誤，為后續(xù)燃油與空氣的完美混合打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

燃油供給系統(tǒng)同樣不容小覷，由油箱、油泵等多個部件協(xié)同運(yùn)作。油泵穩(wěn)定地將燃油從油箱中抽出，并以合適的壓力輸送到各個噴油器，保證燃油能及時、充足地供應(yīng)，讓發(fā)動機(jī)的動力輸出始終保持穩(wěn)定。

而電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)則像是整個燃油噴射系統(tǒng)的“大腦”。它以電子控制單元（ECU）為核心，依據(jù)各個傳感器傳來的信號，精確地進(jìn)行燃油噴射的控制。不僅能精準(zhǔn)調(diào)整噴油量，還可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比，讓燃油與空氣以最佳比例混合，實(shí)現(xiàn)高效燃燒。

值得一提的是，該發(fā)動機(jī)在每個氣缸外的進(jìn)氣歧管上都安裝了噴油器，配合壓力調(diào)節(jié)器對燃油壓力的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，使得各噴油器的噴油量相同。這一巧妙設(shè)計有效解決了混合氣中空氣和燃油分配不均勻的問題，讓發(fā)動機(jī)能夠在更為稀薄的條件下高效運(yùn)轉(zhuǎn)，既提升了功率，又大幅減少了廢氣排放，還能為車主節(jié)省燃油成本。

上柴6114發(fā)動機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)憑借多方面的出色設(shè)計與協(xié)同運(yùn)作，在精準(zhǔn)燃油供給、高效燃燒以及降低排放等方面表現(xiàn)卓越，為車輛的動力性能與環(huán)保性能提供了有力保障。