問
2013 年考駕照新規(guī)定對考試流程有哪些重大改變?
2013 年考駕照新規(guī)定對考試流程的重大改變主要體現(xiàn)在以下方面。
科目一考試拆分為兩部分,第一部分在接受場內(nèi)駕駛技能培訓(xùn)前進行,考核基本法律法規(guī)等知識;第二部分在科目三路考后進行,增加了安全文明駕駛等方面內(nèi)容,包括復(fù)雜條件下的駕駛知識、緊急情況處置方法、常見交通標志標線和交巡警手勢辨識等。
科目二樁考和側(cè)方位停車取消標桿,以規(guī)劃標線代替,且要求車輪不能壓碰車道和庫位邊線,不得中途停止,否則考試不通過。
科目二考試的小型汽車樁考改為倒車入庫,樁位間的移庫取消。
科目三路考除增加第二次理論考試外,還從 13 個項目增加到 16 項,新增了加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎 3 個項目,且小型汽車考試里程不少于 3 公里。
小型汽車夜考仍為抽考,未抽中則進行模擬夜間燈光使用考試。
對于 2013 年 1 月 1 日起駕駛技能準考證明有效期為 3 年,今年 12 月 31 日后仍未過期的駕駛技能準考證明有效期自動延長 1 年,但 2011 年 1 月 1 日前獲得且已到期的準考證明無法延期。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
撥打106道路救援電話是否收費需結(jié)合服務(wù)提供方與具體場景綜合判斷,并非簡單的“是”或“否”。從救援類型來看,若車主通過所投保險公司申請服務(wù),其提供的拖車(通常限定非事故故障、一定里程內(nèi))、搭電、送油(油費自付)、換胎(需自備可用備胎)等基礎(chǔ)
**上汽聯(lián)手華為放大招:2025年技術(shù)生態(tài)如何改寫汽車業(yè)格局?** 2025年,中國汽車工業(yè)迎來歷史性拐點。隨著電動化滲透率突破50%,行業(yè)競爭焦點從單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)向技術(shù)生態(tài)的整合能力。在這一背景下,上汽集團與華為的深度合作成為重塑產(chǎn)業(yè)格
河?xùn)|高速送油救援的收費標準會根據(jù)油品不同而變化。根據(jù)參考資料,高速送油救援的費用由救援費用和油費兩部分構(gòu)成,其中油費是按實際所需油量計算的,而不同油品的單價存在差異,因此油品不同會直接影響油費部分的金額,進而導(dǎo)致整體收費標準發(fā)生變化。此外,
高速上短途救援和長途救援的收費差別較大,具體費用需結(jié)合車型、救援距離、所在地區(qū)及特殊情況綜合判斷。 從收費構(gòu)成來看,兩者均以“起步價+里程費”為核心框架,但短途救援因距離短,里程費占比低,整體費用更親民;長途救援則因里程費隨距離累加,
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



