換輪胎只換一個，是可能會影響車輛行駛穩(wěn)定性的。每個輪胎都有特定的重量分布，新?lián)Q輪胎與原有輪胎的重量差異，會致使車輛行駛不平衡。并且新舊輪胎磨損程度不同，抓地力有別，特別是在驅動輪位置，緊急制動或高速行駛時影響更明顯。此外，若新輪胎與原輪胎在規(guī)格、結構等方面存在差異，也會干擾車輛性能。所以，換輪胎時需謹慎考量 。

具體而言，當新?lián)Q輪胎與原有輪胎重量不同時，車輛行駛過程中就像人走路時雙腿受力不均，會出現(xiàn)微妙的失衡感，這種失衡不僅影響乘坐的舒適性，長期下來還會對車輛的懸掛系統(tǒng)等造成額外負擔。

新舊輪胎磨損程度不一致導致抓地力不同，危險系數(shù)大大增加。尤其是在驅動輪，比如前驅車的前輪，一旦抓地力不同，在加速、剎車或是轉彎時，兩側輪胎的表現(xiàn)不一樣，就容易出現(xiàn)單邊打滑或甩尾的情況，嚴重威脅行車安全。

輪胎的規(guī)格、結構、材質、花紋等方面都必須保持一致。不同規(guī)格的輪胎，負荷分布不同，影響車輛操控；結構不同會導致磨耗不均勻；材質不同則影響使用效果；花紋不一致，車輛行駛平順性大打折扣，緊急剎車時可能引發(fā)單邊打滑。

如果原來三個輪胎磨損嚴重，而只更換一個新輪胎，新舊輪胎花紋厚度差別大，車輛行駛時很可能跑偏，在高速行駛或急剎車時這種現(xiàn)象更加明顯，還會影響雨天剎車效果以及 ESP 系統(tǒng)的正常工作。

綜上所述，換輪胎只換一個存在諸多風險，對車輛行駛穩(wěn)定性影響較大。為了確保行車安全和車輛性能，在條件允許的情況下，盡量同時更換所有輪胎。若實在無法全部更換，也要充分考慮各種因素，謹慎做出選擇 。