輪胎只換一只會對車輛操控性產(chǎn)生影響。如果輪胎胎面磨損程度較淺，且同一車軸上輪胎的各項參數(shù)保持一致，那么更換一只輪胎帶來的影響相對較小。但要是輪胎花紋磨損嚴重，只換一只則可能引發(fā)諸多問題，比如車輛跑偏、過彎操控風(fēng)險增大，甚至出現(xiàn)失控情況。新舊輪胎摩擦力和抓地力的不同，會使車輛兩側(cè)受力不均，影響操控平衡。

具體而言，新輪胎摩擦力大，舊輪胎抓地力弱，兩者之間的差異會造成兩側(cè)輪胎有高低差，導(dǎo)致車輛行駛時出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。這不僅影響駕駛的舒適性，長期下來還會致使輪胎磨損不均，進一步縮短輪胎的使用壽命。

同時，由于兩側(cè)輪胎剛度不同，還會產(chǎn)生錐度力。在過彎時，這種力會增大操控風(fēng)險。而且舊輪胎磨損得越厲害，側(cè)偏剛度越大，前輪的不足轉(zhuǎn)向度就會變小，車子的穩(wěn)定性隨之變差，轉(zhuǎn)彎時容易出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的情況，嚴重威脅行車安全。

另外，新輪胎安裝的位置也很關(guān)鍵。對于前驅(qū)車來說，建議將新輪胎安裝在前輪；后驅(qū)車則相反，應(yīng)把新輪胎放在后輪。這是因為驅(qū)動輪在車輛行駛過程中承擔(dān)著主要的動力傳輸任務(wù)，保證驅(qū)動輪輪胎的性能一致，能更好地維持車輛的操控性能。

總之，輪胎只換一只對車輛操控性影響不容小覷。在更換輪胎時，要綜合考量輪胎的磨損情況、車輛類型等多種因素。條件允許的話，最好同時更換同軸的兩個輪胎，這樣才能最大程度保證車輛操控的平衡與安全，讓我們的行車之路更加順暢。