剎車盤一般行駛 6 - 10 萬公里左右需要更換，但這并非固定標準，實際更換里程受多種因素影響。駕駛習慣上，頻繁急剎車會加快磨損，可能 6 萬公里左右就得更換；溫柔駕駛則能使剎車盤使用更久，接近 10 萬公里甚至更久。路況方面，多山路、頻繁啟停的擁堵路段會增加磨損。此外，當剎車盤磨損槽深度達 3 毫米、警示燈亮起等情況出現(xiàn)時，也應及時更換 。

從前后剎車盤的差異來看，前剎車盤通常承擔著更大的制動力，所以磨損相對更快。一般來說，前剎車盤的更換周期在 6 - 8 萬公里 ，而后剎車盤在 10 萬公里左右更換較為常見。這也是因為車輛制動時，重心會向前轉移，前輪所受壓力更大，剎車盤的工作強度也就更高。

同時，剎車片的材質和質量對剎車盤的磨損也有顯著影響。如果使用的是劣質剎車片，其摩擦系數(shù)不穩(wěn)定，在制動過程中可能會對剎車盤造成過度磨損，也許行駛不到 3 萬公里，剎車盤就不得不更換了。而優(yōu)質的剎車片與剎車盤之間能形成良好的摩擦配合，有效延長剎車盤的使用壽命。

另外，當車輛行駛超過 5 萬公里后，就應該養(yǎng)成定期檢查剎車盤的習慣。每 6 萬公里可進行一次較為全面的檢查，查看剎車盤的磨損程度是否超過標準。若在換第一副剎車片時，五六萬公里剎車盤出現(xiàn)淺槽，可通過光盤（車削）的方式恢復良好狀態(tài)，但車削厚度不要超過 2 毫米。不過換第二副或第三副剎車片后，直接更換新剎車盤會更為劃算。

總之，剎車盤的更換不能單純依據(jù)行駛里程來判斷，要綜合考慮駕駛習慣、路況、剎車片質量等多種因素。定期檢查剎車盤的磨損情況，一旦出現(xiàn)警示燈亮起、磨損槽過深等異常狀況，就要及時更換，確保行車安全。