進(jìn)口大眾途銳和同級(jí)別競品車型相比價(jià)格具有一定優(yōu)勢(shì)。其指導(dǎo)價(jià)為 58.78 萬至 77.38 萬，優(yōu)惠后裸車起步不到 44 萬，頂配不到 65 萬。與寶馬 X5 相比價(jià)格更低，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力還略高；和奧迪 Q7 同平臺(tái)，價(jià)格相近時(shí)性能、越野和配置更出色；與攬勝星脈相比越野性能不遜色；相較于途昂，途銳進(jìn)口身份且動(dòng)力更強(qiáng)?？梢娖湓趦r(jià)格方面優(yōu)勢(shì)明顯。

先看寶馬 X5，雖然它尺寸稍大，但途銳內(nèi)部空間也足夠?qū)挸?，而且配置更為豐富。在動(dòng)力上，途銳 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力比寶馬 X5 還高一些，全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，這在同級(jí)別車型中并不多見，而價(jià)格卻比寶馬 X5 要低，實(shí)實(shí)在在為消費(fèi)者節(jié)省了購車成本。

再說說奧迪 Q7，兩者同屬 MLB EVO 平臺(tái)，當(dāng)價(jià)格相近時(shí)，途銳在性能、越野能力和配置方面的表現(xiàn)更為亮眼。它機(jī)械素質(zhì)強(qiáng)，采用托森式差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還帶有自適應(yīng)空氣懸架，配置相比奧迪 Q7 的 4 缸車型更高，性價(jià)比一目了然。

攬勝星脈作為競品，途銳在越野性能上絲毫不落下風(fēng)，卻在價(jià)格上更具親和力，能讓消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格享受出色的越野體驗(yàn)。

至于國產(chǎn)途昂，雖然價(jià)格親民，但途銳作為進(jìn)口車型，動(dòng)力表現(xiàn)更勝一籌，新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用也可能更成熟，給消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的駕乘感受。

總之，進(jìn)口大眾途銳在與同級(jí)別競品車型的價(jià)格比拼中，憑借優(yōu)惠后的誘人價(jià)格，以及在動(dòng)力、配置、越野能力等方面的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力，對(duì)于追求高性價(jià)比的消費(fèi)者而言，無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇 。