相比其他變速箱，4AT 只有 4 檔的劣勢(shì)主要有以下這些。

一是高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，油耗會(huì)增加。因?yàn)闄n位少，沒(méi)法像檔位多的變速箱那樣讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，從而更費(fèi)油。

二是換擋頓挫感可能比較明顯，影響駕駛舒適性。由于檔位有限，換擋時(shí)的銜接不夠順暢。

三是不能很好地適應(yīng)復(fù)雜路況和駕駛需求，動(dòng)力輸出不夠平順。比如在急加速時(shí)，它不能迅速主動(dòng)降檔，導(dǎo)致加速慢。而且在應(yīng)對(duì)多變的路況時(shí)，沒(méi)法靈活調(diào)整，駕駛體驗(yàn)會(huì)受影響。

但 4AT 變速箱也并非毫無(wú)優(yōu)點(diǎn)，它技術(shù)成熟穩(wěn)定，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期市場(chǎng)檢驗(yàn)，故障率相對(duì)較低。成本也相對(duì)較低，使得搭載 4AT 變速箱的車型價(jià)格較為親民，而且換擋邏輯相對(duì)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)和修理。

所以，對(duì)于一些預(yù)算有限，對(duì)車輛性能要求不高，主要用于城市代步的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，4AT 變速箱的成本優(yōu)勢(shì)和成熟技術(shù)是值得考慮的。

不過(guò)，如果追求更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性、更平順的駕駛體驗(yàn)以及更好適應(yīng)各種路況的能力，那可能就得選擇其他類型的變速箱了。

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