消費(fèi)者在 8 月新能源車降價(jià)潮中選擇要多考慮。

像傳統(tǒng)車企，比亞迪 8 月銷量超 27 萬輛，廣汽埃安表現(xiàn)也不錯(cuò)。新勢(shì)力中理想汽車領(lǐng)先，蔚來、小鵬等有回暖。

車型方面，長安 UNI-V 智電 iDD 外觀運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力性能猛，饋電油耗 5.6L，快充 40 分鐘，頂配配置全。廣汽 AION S 保有量大，適合家用兼跑網(wǎng)約車，續(xù)航 460km，充電效率高。

選車得看電池，磷酸鐵鋰電池能量密度 125 - 142Wh/kg，三元鋰電池 150 - 180Wh/kg，三元鋰的續(xù)航更遠(yuǎn)。續(xù)航里程上，特斯拉 Model S 達(dá) 660 公里。充電速度有快慢充，像特斯拉 Model 3 快充 30 分鐘能充 50%，1 小時(shí) 80%。

現(xiàn)在很多品牌車型降價(jià)，比如極氪 001 限時(shí)優(yōu)惠 3 - 3.7 萬元，特斯拉 Model Y 長續(xù)航版和高性能版降 1.4 萬元。

降價(jià)是車企搶份額策略，但可能影響利潤和讓消費(fèi)者質(zhì)疑品質(zhì)。車企降價(jià)和優(yōu)惠不同，降價(jià)是指導(dǎo)價(jià)調(diào)整，優(yōu)惠是補(bǔ)貼，可能隨時(shí)回收。

大家選車要綜合考慮品牌、車型、外觀、內(nèi)飾、配置、使用場(chǎng)景和個(gè)人需求。