2024 年 9 月德系車銷量有變化。

市場領先銷量為 350105 輛，同比減少 14.1%，份額從 2023 年的 20.4%降至 16.6%。

大眾朗逸和速騰是冠亞軍，分別賣 28486 輛和 23653 輛。寶來 8374 輛，排名 16 位。

帕薩特居第三位，賣 23010 輛；邁騰第五位，賣 12608 輛。

探岳和途觀 L 銷量不錯，分別為 18422 輛和 16020 輛。

大眾 ID.3 和途岳表現也可以，分別賣 9650 輛和 8615 輛。

奧迪 A6L 銷量 16112 輛，Q5L 賣 13125 輛，A4L 賣 9562 輛。

奔馳 GLC 賣 15926 輛，E 級 13262 輛，C 級 11500 輛。

寶馬 3 系賣 11052 輛，5 系 7692 輛，X3、X5、X1 銷量六千多輛。

捷達 VS5 賣 5160 輛，VA3 賣 2929 輛。

新能源方面，大眾 ID.4 X 和 ID.4 CROZZ 分別賣 3437 輛和 3343 輛，smart 精靈#1、寶馬 i3 超兩千輛。

在高端轎車領域，奧迪 A6L 和奔馳 E 級位列冠亞軍。奔馳 E 級走上正軌，寶馬 5 系有好轉跡象但未恢復巔峰。奧迪 A7L 進入穩(wěn)定期。

在德國，9 月汽車銷量 20 萬 8848 輛，同比下降 7.0%，1-9 月累計銷量也有下降。大眾是德國第一汽車品牌，寶馬增長，其他多有下降。油車下滑，混動和 EV 銷量增長。

中國品牌在德國銷量不佳。

對比 2020 年 9 月，當時德系車銷量 51.94 萬輛，領先日系車，與 8 月和去年同期相比有增長。

19 款德系車銷量過萬，大眾品牌多款車型表現好，豪華品牌 SUV 和轎車也有多款車型銷量過萬，捷達和斯柯達品牌也有不錯成績。

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