10萬預(yù)算內(nèi)操控性好的燃油車有馬自達3 昂克賽拉、別克威朗PRO、標致408 、MG5、本田哥瑞等車型。馬自達3 昂克賽拉動力輸出平穩(wěn)，底盤扎實轉(zhuǎn)向精準；別克威朗PRO發(fā)動機動力強勁，變速箱換擋平順；標致408操控調(diào)校凌厲；MG5配備提升操控性能的系統(tǒng)；本田哥瑞動力輸出線性，轉(zhuǎn)向精準、車身穩(wěn)定。這些車型在操控方面各有亮點，能滿足對操控有追求的消費者。

馬自達3 昂克賽拉的2.0L自吸發(fā)動機與6AT變速箱配合默契，僅需8.99萬就能買到2.0L自動擋入門款。其動力輸出線性，在駕駛中，無論是日常的城市道路巡航，還是偶爾的急加速超車，都能平穩(wěn)且流暢地完成。過彎時，底盤的支撐性足夠，給駕駛者滿滿的信心。

別克威朗PRO搭載1.5T阿凡達動力發(fā)動機，擁有184匹馬力，動力十分強勁。與之匹配的鋼鏈式CVT變速箱，傳動效率高且換擋平順。在實際駕駛中，能感受到動力源源不斷地輸出，加速過程一氣呵成，駕駛體驗出色，性價比也相當不錯。

標致408搭載1.5T發(fā)動機，最高馬力173匹，裸車價7.47萬左右，全款落地基本能控制在10萬以內(nèi)。它的操控調(diào)校十分凌厲，懸掛對于顛簸的過濾恰到好處，轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，而且車內(nèi)配置豐富，為駕駛者帶來舒適且暢快的操控體驗。

MG5改款高配1.5T車型零百加速可達6秒級，配備的XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)能有效減少轉(zhuǎn)向不足，EPS - PRO智能可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可提供合適的轉(zhuǎn)向助力。在彎道駕駛時，能明顯感受到這套系統(tǒng)的優(yōu)勢，讓駕駛更具樂趣，其智能化功能及駕駛輔助在同級別車型中也較為領(lǐng)先。

本田哥瑞雖名氣不如思域，但1.5L自然吸氣發(fā)動機在地球夢科技加持下，動力輸出線性，超車加速輕松。底盤調(diào)校出色，轉(zhuǎn)向精準、車身穩(wěn)定，駕駛感受良好，稱得上操控小鋼炮。

總之，這些10萬預(yù)算內(nèi)的燃油車，憑借各自獨特的操控亮點，為消費者在有限預(yù)算內(nèi)提供了豐富的選擇，無論是追求動力輸出的線性，還是彎道的精準操控，亦或是整體駕駛的平穩(wěn)性，都能找到心儀之選 。