自己拆摩托車輪胎容易出現(xiàn)諸如操作不當致部件損壞、安裝失誤影響行駛安全等問題。手動拆卸費力且易因暴力操作使外胎破裂或變形，用輪胎撬棒時可能損傷輪輞和輪胎，插入位置不準還會破壞胎體結(jié)構(gòu)。安裝時螺母若未擰緊，后輪易松動；拆除時千斤頂支撐不穩(wěn)，摩托車可能傾倒。此外，不檢查輪輞的損傷、變形情況，也會為騎行埋下隱患 。

在使用輪胎撬棒這一環(huán)節(jié)，稍有不慎就狀況頻出。由于操作手法不熟練，撬棒與輪胎、輪輞接觸的瞬間，力度和角度把握不準，外胎很容易被劃破。特別是子午線輪胎，撬棒插入位置要是不準確，內(nèi)部精細的胎體結(jié)構(gòu)就會遭到破壞，這不僅影響輪胎的使用壽命，更會在日后騎行中帶來潛在風險。

在拆除輪胎螺絲或螺母時，遵循正確順序至關(guān)重要。如果不按對角線順序逐步松開，車輪受力不均，可能導致輪輞變形。這種變形可能當時不易察覺，但在后續(xù)騎行中，會出現(xiàn)車輛跑偏、輪胎磨損異常等狀況。

不同類型的輪胎在拆卸安裝時也各有“脾氣”。斜交輪胎安裝時，一旦粗心大意裝反，會改變輪胎的受力方式和排水性能，遇到雨天等特殊路況，騎行安全性大打折扣。真空輪胎拆除過程中，密封層要是被破壞，就無法保證良好的氣密性，可能出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，影響正常騎行。

而且，輪胎與輪輞粘連較緊時強行撬動，這種簡單粗暴的方式會對多個部件造成損壞，增加維修成本。拆除完成后若忽略對輪輞的檢查，輪輞存在的損傷、變形情況未被及時發(fā)現(xiàn)處理，騎行時就像埋下了一顆“定時炸彈”，隨時可能引發(fā)危險。所以，自行拆卸摩托車輪胎要謹慎，做好充分準備并嚴格按規(guī)范操作 。