本田400摩托車動力性能較為出色。不同型號各有亮點，比如CB400 Super Four搭載水冷四沖程直列四缸16氣門發(fā)動機，實際排量399CC，最大功率可達56匹馬力；NX400采用并列雙缸水冷引擎，排量398cc，最大輸出扭矩44.9N·m。這些車型有的配備先進的電噴供油系統，有的采用滑動離合等，帶來了強勁動力與平順的駕駛體驗，展現出本田在動力調校上的深厚功底 。

先看本田Shadow 400，它搭載水冷四沖程52度V型雙缸發(fā)動機，實際排量398CC。最大功率33匹，最大扭矩35牛米的動力輸出，在中低轉速區(qū)間就能爆發(fā)出不錯的扭矩，無論是城市街道的起步，還是中低速超車，都能輕松應對。而且匹配的5檔變速和鏈條傳動，換擋過程十分平順，讓騎行過程流暢自然。

再瞧瞧CB400，配備直列四缸發(fā)動機，實際排量 399cc，最大功率 41KW。當你擰動油門，四缸發(fā)動機帶來的聲浪，仿佛是一首激昂的交響曲，動力源源不斷地輸出。搭配六檔變速箱和先進的PGM - FI 電噴供油系統，精準的燃油噴射保證了動力輸出的高效與穩(wěn)定，無論是高速巡航還是激烈駕駛，都能給騎手堅實的動力支持。

新款本田NX400搭載排量為399毫升的雙缸發(fā)動機，最大功率33千瓦。別看功率數據不算特別突出，但配備的滑動式離合器，在降檔時能有效防止后輪抱死，提升駕駛安全性。程序控制燃料噴射系統讓燃油與空氣充分混合，燃燒更充分，動力釋放更線性，最高車速可達157公里/小時，也能滿足不少騎手對速度的追求。

總之，本田400摩托車的不同型號，憑借各自獨特的發(fā)動機技術、傳動系統以及供油系統等，在動力性能上展現出了高水準。無論是追求強勁爆發(fā)力，還是平順駕駛體驗，亦或是穩(wěn)定的動力輸出，都能在本田400系列中找到合適的車型。