本田110摩托車的油耗因車型不同有所差異，大致在1.46L - 3L/百公里之間。比如本田CC110、Cross Cub油耗可低至1.46L/百公里，本田Dio110油耗多在1.8L - 2L/百公里，新大洲本田e影110百公里最低油耗能控制在2升以內(nèi)，而五羊本田佳御110油耗約為3L 。這些車型能有如此油耗表現(xiàn)，得益于本田先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車輛輕量化設(shè)計(jì)以及電噴系統(tǒng)的應(yīng)用。

本田先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為低油耗立下汗馬功勞。像ESP發(fā)動(dòng)機(jī)，具備無(wú)聲啟動(dòng)和怠速啟停功能。無(wú)聲啟動(dòng)減少了啟動(dòng)瞬間的能量損耗，而怠速啟停功能在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火，當(dāng)需要前行時(shí)又能迅速啟動(dòng)，避免了怠速時(shí)的燃油浪費(fèi)。

車輛設(shè)計(jì)注重輕量化和高剛性。輕量化使得摩托車自身重量降低，發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)所需的能量減少，自然也就降低了油耗。而高剛性的設(shè)計(jì)保證了車輛結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，在行駛過程中能更好地減少不必要的能量消耗。

電噴系統(tǒng)的應(yīng)用也是關(guān)鍵因素。它能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精確地控制噴油量，讓燃油與空氣更充分地混合燃燒，提高了燃油的利用率，從而降低了油耗。

此外，實(shí)際駕駛中，油耗還會(huì)受到諸多因素的影響。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車會(huì)比平穩(wěn)駕駛消耗更多燃油；路況不同，如城市擁堵路段頻繁啟停，油耗就會(huì)高于暢通的高速路段；車速方面，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛往往能獲得更低的油耗。

總之，本田110摩托車憑借先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了較低的油耗水平，為用戶節(jié)省燃油成本。但實(shí)際油耗會(huì)因多種因素有所波動(dòng)，用戶若想保持較低油耗，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理選擇行駛路線并注意車輛保養(yǎng)很有必要 。