復古125摩托車對于長途騎行而言，算是“能勝任但有局限”。一方面，部分復古125摩托車在舒適性上有不錯表現(xiàn)，例如一些車型座椅設(shè)計符合人體工程學，寬大松軟；還有車型后避震調(diào)校良好，騎行感受舒適。同時，像雅馬哈天俊YB125 SP能提供穩(wěn)定充沛動力，且繼承了油耗低等優(yōu)點。但另一方面，125排量動力性能相對弱，面對極端路況可能力不從心 。

在舒適性方面，不少復古125摩托車確實為長途騎行提供了一定的保障。一些車型精心設(shè)計的座椅，能夠有效減輕騎行過程中對身體的壓力，長時間乘坐也不會感到過于疲憊。而后避震的出色調(diào)校，就如同給摩托車裝上了一個平穩(wěn)的“彈簧床”，無論是在平坦的公路還是略有顛簸的路面，都能較好地過濾震動，讓騎行者享受相對舒適的旅程。

雅馬哈天俊YB125 SP更是其中的佼佼者，它搭載的單缸風冷二氣門發(fā)動機，能為城市通勤和長途旅行帶來穩(wěn)定的動力輸出。其油耗低的優(yōu)點，也讓長途騎行不必頻繁尋找加油站，減少了不少后顧之憂。

然而，我們也不能忽視復古125摩托車在長途騎行中的局限。125的排量注定了它的動力性能與大排量摩托車相比存在差距。當遇到山路爬坡或者需要快速超車時，動力不足的問題就會凸顯出來，騎行者可能會感到力不從心。特別是在極端惡劣的路況，比如高海拔地區(qū)，空氣稀薄會進一步影響發(fā)動機的進氣，導致動力下降，這對于復古125摩托車來說是不小的挑戰(zhàn)。

總之，復古125摩托車并非完全不能進行長途騎行，在路況較好、行程規(guī)劃合理的情況下，它可以成為長途騎行的伙伴。但如果要面對復雜路況和長途跋涉，騎行者需要綜合考慮自身需求和車輛的性能，權(quán)衡利弊后做出選擇 。