KTM 1290 超級公爵的操控性能非常出色。

首先，它采用全新粉末涂層鉻鉬合金管狀編織車架，利用發(fā)動機(jī)提高抗扭剛度，管材直徑更大、管壁更薄，實現(xiàn)最佳剛度和重量，整車干重僅 180kg，更有利于操控。

其次，搭載 1301cc LC8 V 型雙缸發(fā)動機(jī)，最大馬力 180hp，最大扭矩 140N·m，推重比達(dá)到 1:1，通過降低曲軸往復(fù)重量，提升發(fā)動機(jī)響應(yīng)和自由加速性能，雙點火系統(tǒng)提高燃燒效率，確保燃燒順序平穩(wěn)流暢，操控性出色。

再者，配備全新 WP APEX PRO 7548 前減震器和 WP APEX PRO 7746 后避震器，具有更高的性能和響應(yīng)性能，可在高速和低速時提供有效的壓縮、回彈和預(yù)載調(diào)整，還可無工具快速調(diào)節(jié)彈簧預(yù)載，轉(zhuǎn)向阻尼有 30 級調(diào)節(jié)功能，穩(wěn)定性和操控性達(dá)到巔峰。

制動方面，前輪采用 320mm 浮式制動盤和徑向式四活塞 Brembo Stylema 單筒卡鉗，制動手柄和手把間距可調(diào)節(jié)，后輪制動盤配有 240mm 直徑制動盤和雙活塞卡鉗，確保良好的制動性能。

還有，車把位置更低，不影響舒適性又提高操控性，配備可調(diào)式 760mm 車把，可通過 4 個位置設(shè)定，找到最佳騎行坐姿。

此外，得益于頭燈罩內(nèi)的沖壓進(jìn)氣口和撕裂式進(jìn)氣道，空氣流量最大化，增加燃料燃燒率，實現(xiàn)最佳性能。新車油箱略微向外傾斜，制動時為車手提供更多支撐。搭配 7 輻超輕量級鍛造輪轂和米其林 Power Cup2 輪胎，重量更輕，輪胎升溫快，制動、加速和過彎反應(yīng)迅速。

總之，KTM 1290 超級公爵在車架、發(fā)動機(jī)、減震、制動、進(jìn)氣、油箱和輪胎等方面的精心設(shè)計和配置，共同造就了其卓越的操控性能。