長(zhǎng)城汽車(chē)的平均售價(jià)在不同時(shí)期有所變化。

2020 年上半年單車(chē)平均售價(jià)近 10 萬(wàn)元，同比增長(zhǎng) 8%。

2021 年約 10.6 萬(wàn)元。

2022 年 1-9 月平均售價(jià) 12.40 萬(wàn)元，2022 年上半年單車(chē)平均售價(jià) 12.12 萬(wàn)元，同比增長(zhǎng) 20.27%。

2023 年達(dá)到 14 萬(wàn)元，2023 年上半年平均單車(chē)售價(jià)提升至 13.61 萬(wàn)元。

長(zhǎng)城汽車(chē)平均售價(jià)不斷提升，主要得益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷改善，高價(jià)車(chē)型銷(xiāo)量占比增加，如 20 萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量占比逐漸提高。同時(shí)，公司在成本控制方面見(jiàn)效，銷(xiāo)售和管理費(fèi)用率下降。此外，持續(xù)加大新能源、智能化領(lǐng)域核心技術(shù)投入，研發(fā)費(fèi)用增加，提升了產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)含量，推動(dòng)品牌向上。公司堅(jiān)持長(zhǎng)期主義發(fā)展，不為追求短期銷(xiāo)量數(shù)字而降低品質(zhì)和售價(jià)，忍痛割掉低價(jià)車(chē)型，優(yōu)化產(chǎn)品布局和銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)，提升了品牌和產(chǎn)品價(jià)值。

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