電動(dòng)四輪車增程器能增加的續(xù)航里程并不固定，會(huì)因車輛原本續(xù)航、增程器質(zhì)量等多種因素而有所不同。比如有的電動(dòng)四輪車原本續(xù)航 30 公里，加裝增程器后能達(dá)到 60 公里左右；還有的車純電續(xù)航 140 公里，啟動(dòng)油電混合系統(tǒng)后可達(dá) 200 多公里。增程器作為小型燃料發(fā)電機(jī)，在電量不足時(shí)為車供電，雖無(wú)法明確具體增量，但能顯著提升電動(dòng)四輪車的續(xù)航能力 。

不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)四輪車，在搭載增程器后呈現(xiàn)出各異的續(xù)航提升表現(xiàn)。像東際“Q3L”，配備1000瓦增程器系統(tǒng)，采用油電混合雙導(dǎo)模式，在特定電池配置下，綜合續(xù)航可達(dá)300里。而新款“艾旺”H7系列，純電行駛續(xù)航約300里，開(kāi)啟增程器系統(tǒng)后，油電混合綜合行駛續(xù)航能達(dá)到420里。這充分說(shuō)明，增程器對(duì)續(xù)航里程的增加效果，在不同車型上存在明顯差異。

車輛自身的電機(jī)功率、電池容量等因素，也會(huì)對(duì)增程器增加的續(xù)航里程產(chǎn)生影響。如果車輛電機(jī)功率較大，在行駛過(guò)程中消耗電量相對(duì)較快，那么增程器需要提供更多的電量來(lái)維持續(xù)航，增加的續(xù)航里程可能相對(duì)有限。反之，若電機(jī)功率較小，車輛本身耗電量低，增程器就能更好地發(fā)揮作用，增加的續(xù)航里程可能就會(huì)更多。

此外，增程器自身的功率大小、工作效率等質(zhì)量因素，同樣不可忽視。質(zhì)量好、功率適配的增程器，能更穩(wěn)定高效地為車輛供電，從而為電動(dòng)四輪車增加更為可觀的續(xù)航里程。

電動(dòng)四輪車增程器確實(shí)是提升續(xù)航的有效手段。盡管難以精確界定其能增加的續(xù)航里程，但只要充分考慮車輛自身?xiàng)l件與增程器質(zhì)量等要素，合理搭配，就能讓增程器發(fā)揮出最大效能，顯著改善電動(dòng)四輪車的續(xù)航能力，為出行提供更多便利 。