問
太陽能電動車兩輪在陰天時的充電效果如何?
太陽能電動車兩輪在陰天時的充電效果不太好。太陽能電動車依靠太陽能轉化為電能來充電,而陰天時太陽輻射強度較弱,使得充電效率大幅降低,充電時間也會變得很長。比如一些常見的太陽能板,在陰天時充電速度僅有晴天的十分之一。不同的陰天狀況下,充電速度也有差異,但總體而言,依靠太陽能在陰天給兩輪電動車充電,效率遠不及陽光充足的時候 。
實測數(shù)據(jù)也進一步證實了這一情況。曾有測試者在完全沒有太陽的陰天環(huán)境下,使用五張3000多瓦的太陽能板為兩輪太陽能電動車充電,最終得到的充電功率只有400多瓦,兩個多小時才充一度電。這無疑說明了陰天對充電效果的巨大影響。同時,太陽能板表面臟污、采光受到房子等遮擋,也可能在一定程度上影響充電效果。
從原理層面分析,太陽能電動車充電器在陰天大多情況下無法正常工作。在多云轉陰的陰天,將haogood品牌28W三重數(shù)顯折疊太陽能充電器置于完全戶外環(huán)境中,電流大概在0.5 - 0.8A左右。而在夏天的陰天中午,充電電流有時能達到1.4A以上。由此可見,即便在陰天,不同時段的充電效果也存在差別。
影響太陽能電動車充電效率的因素眾多,太陽輻射強度、天氣狀況、充電面積、電動車自身電池容量、充電時間和充電量、實際使用環(huán)境、太陽能電池轉化率等都會對其產(chǎn)生作用。目前,太陽能電池轉化率較低,光伏板成本較高,回本周期長,蓄電池能量密度也不高。不過,科技在不斷進步,隨著技術的發(fā)展與創(chuàng)新,太陽能電動車的充電效率有望得到提升,未來太陽能兩輪電動車或許會在日常生活中更為普及,為我們的出行帶來更多綠色選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
20萬的車泡水后,若只買了車損險沒買涉水險,賠償金額需根據(jù)車輛泡水情況、是否投保不計免賠及發(fā)動機損壞情況綜合判定,并非固定數(shù)值。2020年車險綜合改革后,車損險已包含發(fā)動機涉水責任,車輛靜止停放或行駛中被淹導致的車身部件損壞、發(fā)動機進水維修
紅旗L5目前的市場售價整體覆蓋500萬至1000萬以上區(qū)間,具體價格因車型版本、動力配置及定制需求呈現(xiàn)明顯分層。作為紅旗品牌的頂級豪華轎車,其基礎版V8車型起步價約500萬至608萬,搭載V12發(fā)動機的版本提升至700萬以上,2023上海車
3萬預算買自動擋新車,需優(yōu)先關注車輛的實用性適配、擋位功能認知與合規(guī)性驗證這三大核心問題。 首先,此價位可選車型涵蓋燃油車與新能源車,如鈴木奧拓、五菱宏光MINIEV等,需結合自身場景匹配:若為城市短途代步,可側重新能源車的續(xù)航與靈活
汽車電瓶虧電后,啟動后怠速或行駛的充電時長并無固定標準,需結合虧電程度、發(fā)動機轉速及電瓶狀態(tài)綜合判斷。輕度虧電時,怠速20-30分鐘或高速穩(wěn)定行駛20-30分鐘即可恢復基礎電量;若虧電嚴重,怠速可能需要30-50分鐘甚至更久,行駛則需維持發(fā)
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



