二手車(chē)交易稅費(fèi)表中各項(xiàng)稅費(fèi)計(jì)算依據(jù)各有不同。過(guò)戶(hù)費(fèi)用通常按車(chē)輛評(píng)估價(jià)的千分之五來(lái)計(jì)算，具體數(shù)額可由買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商承擔(dān)；交易稅方面，從經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，多由舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易管理中心按二手車(chē)評(píng)估價(jià)格的一定比例征收，各地雖有差異但一般不超上限。此外，若新車(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)未繳納購(gòu)置稅，新車(chē)主需補(bǔ)繳。這些計(jì)算依據(jù)確保了二手車(chē)交易稅費(fèi)的合理征收 。

過(guò)戶(hù)費(fèi)用按車(chē)輛評(píng)估價(jià)的千分之五計(jì)算，是綜合考慮了車(chē)輛的價(jià)值以及交易過(guò)程中所需的行政成本等多方面因素。車(chē)輛價(jià)值越高，過(guò)戶(hù)涉及的相關(guān)手續(xù)和管理成本相應(yīng)也會(huì)增加，所以以此比例來(lái)確定過(guò)戶(hù)費(fèi)較為合理。而且允許買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商承擔(dān)，也給予了交易一定的靈活性。

交易稅由舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易管理中心征收，大部分地區(qū)按照二手車(chē)輛評(píng)估價(jià)格的百分之一點(diǎn)四八來(lái)收取。這一比例是基于市場(chǎng)情況以及稅收政策等多方面權(quán)衡的結(jié)果。它既能保證稅收的合理征收，為地方財(cái)政等方面提供支持，又不至于給二手車(chē)交易市場(chǎng)帶來(lái)過(guò)大負(fù)擔(dān)，影響市場(chǎng)的活躍度和正常交易秩序。各地根據(jù)自身實(shí)際情況雖會(huì)有所不同，但都在合理范圍內(nèi)波動(dòng)，以適應(yīng)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市場(chǎng)特點(diǎn)。

至于新車(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)未繳納購(gòu)置稅的二手車(chē)，新車(chē)主需補(bǔ)繳這一規(guī)定，旨在保證稅收政策的完整性和公平性。購(gòu)置稅是車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)的重要稅種，若新車(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)未繳納，后續(xù)二手車(chē)交易時(shí)補(bǔ)上，才能確保每輛車(chē)都依法履行納稅義務(wù)。同時(shí)，購(gòu)買(mǎi)前檢查購(gòu)置稅繳費(fèi)憑證，丟失可由原車(chē)主補(bǔ)辦，這一流程保障了交易的合法性和規(guī)范性，也為新車(chē)主權(quán)益提供了保障。

總之，二手車(chē)交易稅費(fèi)表中各項(xiàng)稅費(fèi)的計(jì)算依據(jù)，都是在綜合考慮市場(chǎng)、政策、稅收公平等多方面因素后確定的，它們共同保障了二手車(chē)交易市場(chǎng)的健康、有序發(fā)展。