新能源純電動貨車的后期維護保養(yǎng)成本整體不算高。相比傳統(tǒng)燃油貨車，它沒有發(fā)動機，無需更換機油、機濾等零部件，保養(yǎng)項目大幅減少，主要圍繞電池、線束和電機展開，一年保養(yǎng)費用約 5000 元，行駛 10 萬公里能比燃油貨車省下約 1.5 萬元。而且不少公司還提供基礎保養(yǎng)服務。盡管電池等關鍵部件維修成本高，但機械故障概率小，綜合來看優(yōu)勢明顯 。

從保養(yǎng)項目的具體花費來看，新能源純電動貨車的保養(yǎng)性價比凸顯。常規(guī)保養(yǎng)一次大概在400 - 800元，若按每一萬公里保養(yǎng)一次，一年保養(yǎng)三次，這部分總費用約900 - 2100元。像剎車油和變速箱油每年更換一次，費用約700元，一年換兩個輪胎費用約900元，剎車片等耗材每年花費約1000元，不算保險一年保養(yǎng)總費用約3500 - 4700元，即使行駛里程多或路況差費用有所增加，相比燃油車依然經濟。

在易損件方面，每12個月內非人為原因導致易損件磨損且達到更換標準，還可免費更換一次。以比亞迪T5DM混動輕卡為例，它故障率低，維護保養(yǎng)成本也低，零配件更換成本低，全國眾多的4S店和售后服務網點也為保養(yǎng)提供了便利。

不過，新能源純電動貨車也并非毫無挑戰(zhàn)。其電池、電機、電控等關鍵部件損壞更換成本高，配件價格普遍不低，維修人才的緊缺也使得維修工時費較高。但好在市場在不斷發(fā)展完善，一些公司設立了新能源專項備件平臺，全國也有更多具備成熟新能源維修能力與資質的服務站出現。

總體而言，新能源純電動貨車在后期維護保養(yǎng)成本上有著明顯優(yōu)勢。雖然存在一些如關鍵部件維修成本高等小問題，但隨著技術成熟和市場規(guī)模擴大，其保養(yǎng)成本有望進一步降低，對廣大車主來說是較為經濟實惠的選擇 。