汽車搭電時，供電車和受電車一開始都應處于熄火狀態(tài)，之后供電車啟動發(fā)動機保持運轉 。搭電操作前先熄火，能保障操作人員的安全，避免意外發(fā)生。連接好搭電線后，啟動供電車發(fā)動機，可使其利用自身電力為受電車充電，助力受電車啟動。如此按正確順序操作，能讓汽車搭電順利完成，保障車輛后續(xù)正常使用。

在搭電操作開始前，務必將供電車與受電車都熄火，拉緊手剎，并關閉所有電氣設備。這是因為在帶電操作時，車輛的電氣系統(tǒng)可能會產(chǎn)生不穩(wěn)定的電流，而熄火狀態(tài)能最大程度減少這種風險，避免因電流異常引發(fā)短路、火花甚至火災等危險情況。

當完成搭電線的連接后，要啟動供電車的發(fā)動機并保持怠速運轉。此時，供電車的發(fā)動機運轉帶動發(fā)電機工作，持續(xù)產(chǎn)生穩(wěn)定的電力。這些電力通過搭電線傳輸?shù)绞茈娷嚨碾娖?，為其補充電量。發(fā)動機保持運轉，一方面可以維持電壓的穩(wěn)定，讓受電車電瓶能穩(wěn)定地接收電量；另一方面充足的電量傳輸，能更好地幫助受電車啟動發(fā)動機。

在供電車發(fā)動機運轉為受電車充電的過程中，操作人員要密切留意受電車的狀態(tài)。當受電車電瓶電量充足后，嘗試啟動受電車。受電車成功啟動后，也不要急于斷開搭電線。供電車發(fā)動機最好再保持運轉幾分鐘，讓受電車電瓶進一步穩(wěn)定電量。之后，按照與連接搭電線相反的順序，小心地取下搭電線。

總之，汽車搭電時供電車和受電車在不同階段處于特定狀態(tài)是完成搭電操作的關鍵。從最初的熄火保障安全，到供電車啟動后的穩(wěn)定充電，再到最后正確取下搭電線，每一步都不容忽視，只有這樣才能順利完成搭電，讓車輛重新正常行駛 。