奧迪 e-tron GT 的獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不少。

前臉采用家族式封閉式六邊形格柵，搭配犀利的 Matrix Laser 激光遠(yuǎn)光燈矩陣式 LED 大燈，照明范圍廣，顏值高。

側(cè)面融合 GT 跑車(chē)優(yōu)雅姿態(tài)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為 4989、1964、1395mm，軸距 2900mm，高度比奧迪 A7 還低，沒(méi)有臃腫感，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.24。

車(chē)尾有貫穿式尾燈，上方電動(dòng)升降后擾流板能根據(jù)車(chē)速調(diào)整角度，后保險(xiǎn)杠底部空氣導(dǎo)流槽很夸張，運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾以全黑色為主，銀色飾板點(diǎn)綴，有三幅式多功能真皮方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、嵌入式中控車(chē)機(jī)大屏，未來(lái)科技氛圍濃。

車(chē)身制造精度高，出自內(nèi)卡爾蘇姆的伯靈格霍夫工廠，經(jīng)過(guò)近 350 個(gè)測(cè)量點(diǎn)全面掃描校對(duì)。

還采用更扁平的電池組設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn) 50:50 前后軸荷，重心低。

標(biāo)配 quattro 電動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力響應(yīng)和扭矩切換快，提升車(chē)輛牽引力、安全性和穩(wěn)定性。

與奧迪 R8 共同產(chǎn)自同一工廠，基于 J1 純電動(dòng)平臺(tái)，搭載前后永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率 390kW，0-100km/h 加速 4.1 秒，駕控感受出色。

底盤(pán)配備 quattro 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩分配精準(zhǔn)，速度比機(jī)械 quattro 快 5 倍。

有四個(gè)獨(dú)立冷卻液回路系統(tǒng)，熱管理出色，動(dòng)力不易熱衰減。

800V 高壓架構(gòu)讓其重心超低，底盤(pán)大量用鋁合金材料，更輕量化，三腔室空氣懸架能根據(jù)駕駛工況或模式自動(dòng)調(diào)整車(chē)身高度和阻尼，還有最大 2.8°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，適應(yīng)各種駕駛場(chǎng)景。