問

奧迪 A4 allroad 舒適性好不好？

奧迪 A4 allroad 的舒適性整體不錯，但也有一些特點。

懸掛方面，采用前后五連桿式獨立懸架，舒適調(diào)校有一定剛性，能適應(yīng)多種路況。選配可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)與電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)，讓動態(tài)操控與舒適濾震更平衡。

過減速帶和坑洼路段時濾震效果良好，懸掛行程長，走爛路或輕度越野較舒服，但高速過急彎側(cè)傾控制不太理想。

不同用戶感受有差異，有人覺得偏硬，如堵車時，也有人喜歡這種硬中帶韌的設(shè)定。

乘坐方面，后排空間不算寬敞，座椅硬且角度直，坐墊短，承托大腿效果不佳，坐久易累，不適合追求寬敞舒適后排的家庭作為唯一用車。但對于駕駛者來說，座椅舒適性不錯，方向盤輕盈。

綜合來看，奧迪 A4 allroad 在保證一定運動性能的基礎(chǔ)上，舒適性能夠滿足日常駕駛和輕度越野需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

2023年燃油車降價表是否包含進口燃油車的降價信息，需結(jié)合具體發(fā)布渠道與覆蓋范圍綜合判斷。目前市場上流傳的“2023燃油車降價表”多由地方經(jīng)銷商、行業(yè)媒體或第三方平臺整理，其信息覆蓋度存在差異：部分表格僅聚焦國產(chǎn)燃油車品牌（如合資品牌在華生
2022年中國燃油車銷量較2021年呈現(xiàn)明顯下滑趨勢，全年銷量約1487萬輛，同比降幅達13%，較2021年減少約229萬至230萬輛。這一變化是多重因素共同作用的結(jié)果：上半年受疫情等因素沖擊，燃油車市場一度承壓下滑；下半年雖因“購置稅減半
在城市擁堵路況下，混動汽車的使用成本通常低于燃油車，但這一優(yōu)勢需結(jié)合年行駛里程、購車預(yù)算及長期使用規(guī)劃綜合判斷?；靹榆囆停ㄓ绕涫怯碗娀靹親EV）憑借電機輔助驅(qū)動，可避免發(fā)動機長時間怠速，油耗比同級燃油車低30%-50%，以年均行駛1.5萬公
國內(nèi)燃油車性價比榜單中，自主品牌憑借精準(zhǔn)的市場定位與扎實的產(chǎn)品力，展現(xiàn)出強勁的競爭力與持續(xù)進步的態(tài)勢。從具體車型來看，吉利第4代帝豪作為連續(xù)9年的自主家轎銷冠，以親民價格搭配成熟動力組合與540°透明底盤技術(shù)，在實用性與經(jīng)濟性上形成雙重優(yōu)勢
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家