新能源電動小汽車與傳統(tǒng)燃油小汽車的動力性能各有千秋。傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機技術(shù)成熟，能帶來穩(wěn)定的操控感，不過其熱效率突破較難，零百加速大多在7、8秒以上。而新能源純電車型加速性能突出，20萬級車型就能實現(xiàn)5秒級百公里加速，部分甚至可達3秒級，電機輸出扭矩線性且持續(xù)強。但純電車型高速行駛能力稍弱，最高時速多限制在140km/h左右，不如燃油車。

在起步和加速階段，新能源電動小汽車優(yōu)勢盡顯。純電轎車工作效率超 90%，能迅速爆發(fā)大扭矩和功率，起步輕快，加速迅猛，那種瞬間的推背感是很多燃油車難以企及的。反觀傳統(tǒng)燃油車，往往需要高檔位才能獲得足夠的動力輸出，在這方面就顯得有些力不從心。

制動和操控上，電動小汽車也有亮點。它具備動能回收系統(tǒng)，不僅能在制動時回收能量，還能一定程度上輔助制動。而且由于電池布局等因素，車輛重心較低，操控穩(wěn)定性較好。傳統(tǒng)燃油車雖然在機械結(jié)構(gòu)帶來的穩(wěn)定操控感上有優(yōu)勢，但在這方面的創(chuàng)新相對較少。

從動力效率來講，新能源電動小汽車更是占優(yōu)。電車能耗低，動力響應(yīng)快，電機效率高。而傳統(tǒng)燃油車動力損耗大，熱效率一般在百分之三十多，遠低于電車能達到的九十多。

另外，新能源電動小汽車使用成本低，保養(yǎng)簡單，行駛過程中噪音小，給駕乘者帶來更靜謐舒適的體驗。不過，電車的電機也有不同類型，永磁電機體積小能耗小動力強但高負荷運轉(zhuǎn)易高溫退磁，交流異步電機結(jié)構(gòu)簡單轉(zhuǎn)速高可靠性強維護成本低，且電車變速箱多為單速或固定齒比，在高低速工況的兼顧上存在一定困難。

總之，新能源電動小汽車與傳統(tǒng)燃油小汽車在動力性能上各有長短。電動小汽車在加速、效率等方面表現(xiàn)出色，而傳統(tǒng)燃油小汽車在高速行駛等方面也有自身優(yōu)勢，消費者可根據(jù)個人需求和偏好來選擇。