問(wèn)

東風(fēng)日產(chǎn)逍客汽車(chē)的后期保養(yǎng)費(fèi)用高不高?

東風(fēng)日產(chǎn)逍客汽車(chē)的后期保養(yǎng)費(fèi)用不算高,處于正常且合理的范圍。以行駛6萬(wàn)公里為例,常規(guī)保養(yǎng)總費(fèi)用約5318元,若每年行駛2萬(wàn)公里,三年保養(yǎng)費(fèi)用約4300元,年均1433元。小保養(yǎng)通常能控制在300元左右,最貴800元,并且日產(chǎn)還免費(fèi)提供2次保養(yǎng)。此外,各配件價(jià)格也較為親民,整體來(lái)說(shuō)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇 。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客汽車(chē)的后期保養(yǎng)費(fèi)用高不高?

從具體配件價(jià)格來(lái)看,機(jī)油有礦物油、半合成和全合成三種類(lèi)型供車(chē)主按需選擇。機(jī)油濾清器35元/個(gè),空氣濾清器95元/個(gè),空調(diào)濾清器160元/個(gè),價(jià)格都在可接受范圍內(nèi)。手動(dòng)變速箱油152元/4L ,而自動(dòng)變速箱免維護(hù),這也為自動(dòng)檔車(chē)型的車(chē)主節(jié)省了一筆開(kāi)支。制動(dòng)液52元/1L,火花塞158元/支,每隔1萬(wàn)公里換火花塞約200元,這樣的價(jià)格對(duì)于一款家用車(chē)來(lái)說(shuō),相當(dāng)實(shí)惠。

除了常規(guī)配件,一些額外保養(yǎng)項(xiàng)目的費(fèi)用也較為合理。剎車(chē)油每2年或4萬(wàn)公里更換一次,約200元;剎車(chē)片3萬(wàn)公里更換,約500元;輪胎5年或6萬(wàn)公里更換,約1000元;變速箱油6萬(wàn)公里更換,約1000元;防凍液4年或10萬(wàn)公里更換,約200元。這些費(fèi)用的支出頻率和金額,都不會(huì)給車(chē)主帶來(lái)太大的經(jīng)濟(jì)壓力。

當(dāng)然,不同地區(qū)的4S店收費(fèi)可能會(huì)存在一定差異。而且,如果車(chē)主擁有良好的駕駛習(xí)慣,能減少車(chē)輛部件的損耗,進(jìn)一步降低保養(yǎng)成本。比如在農(nóng)村路況好的地方,加上日產(chǎn)送的五年雙保,養(yǎng)車(chē)成本能得到有效控制。

總之,東風(fēng)日產(chǎn)逍客在后期保養(yǎng)費(fèi)用方面表現(xiàn)出色,配件價(jià)格親民,保養(yǎng)周期合理,保養(yǎng)總費(fèi)用在同級(jí)別車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì),是一款讓車(chē)主在保養(yǎng)方面無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂的車(chē)型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2021新款紅旗越野車(chē)主要包含紅旗HS5車(chē)型,此外紅旗H5系列中也有越野型版本可供選擇。 紅旗HS5作為2021年紅旗品牌推出的核心越野車(chē)型,延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,盾型前格柵搭配直瀑式飾條,高腰線與窄車(chē)窗的組合營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍,車(chē)
新手司機(jī)更適合選擇360度全景影像,它能通過(guò)全方位視野覆蓋有效降低駕駛盲區(qū),幫助新手快速建立車(chē)輛空間感與距離感。相較于僅能顯示車(chē)尾120度范圍的倒車(chē)影像,360度全景影像通過(guò)車(chē)頭、車(chē)尾及車(chē)身兩側(cè)的四個(gè)攝像頭,將四周畫(huà)面拼接成清晰的虛擬俯視圖
不掛車(chē)牌上路通常會(huì)被一次性扣除9分,并面臨相應(yīng)的行政處罰。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》及《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛必須依法懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌,這是保障道路交通安全與秩序的基本要求。無(wú)論是新車(chē)未懸掛臨時(shí)號(hào)牌、已登記車(chē)
在智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,小鵬與比亞迪各有所長(zhǎng),二者技術(shù)路線與優(yōu)勢(shì)方向的差異,共同構(gòu)成了中國(guó)新能源汽車(chē)智能化發(fā)展的多元圖景。小鵬憑借深厚的軟件開(kāi)發(fā)積累,在輔助駕駛系統(tǒng)的場(chǎng)景適配與用戶體驗(yàn)上更貼合中國(guó)路況需求,其XNGP系統(tǒng)的全場(chǎng)景覆蓋能力
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家