比亞迪新能源電車相比傳統(tǒng)燃油車，保養(yǎng)成本差異明顯，純電車型保養(yǎng)成本通常低于燃油車，混動(dòng)車型與燃油車相近甚至更低。純電車型保養(yǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)單，像檢查三電系統(tǒng)、更換空調(diào)濾芯等，耗材與工時(shí)費(fèi)不貴，且無需更換機(jī)油。而混動(dòng)車型部分項(xiàng)目成本低，如機(jī)油更換周期變長(zhǎng)。此外，純電車型充電費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)等也有優(yōu)勢(shì)，能為車主節(jié)省開支 。

具體來看，比亞迪不同純電車型的保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)顯著。以漢 EV 為例，前 6 萬公里保養(yǎng)成本約 3800 元，一年行駛兩萬公里保養(yǎng)費(fèi)約 800 元。反觀同價(jià)位燃油車，保養(yǎng)頻率更高，每次約 800 元，一年至少兩次，費(fèi)用約 1600 元。再看海豚，每 2 萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用約為 700 元。對(duì)于日常通勤里程適中的用戶而言，和燃油車相比，每年節(jié)省的保養(yǎng)費(fèi)相當(dāng)可觀。而且純電車型無需繳納車船稅，交強(qiáng)險(xiǎn)也有優(yōu)惠，在一些城市還有停車優(yōu)惠政策，進(jìn)一步降低了使用成本。

混動(dòng)車型方面，比亞迪插混車型小保養(yǎng)費(fèi)用約 395 元/次，周期 7500 公里或 12 個(gè)月，同價(jià)位燃油車小保養(yǎng)費(fèi)用多在 300 - 500 元/次，周期 5000 - 10000 公里。像秦 PLUS DM - i 三年保養(yǎng)總費(fèi)用和同級(jí)別燃油車相差不大；宋 Pro DM - i 三年保養(yǎng)總費(fèi)用約 5944 元，年均 1981 元，略高于部分燃油 SUV；唐 DM 2023 款 DM-i 冠軍版 112KM 尊榮型三年保養(yǎng)總費(fèi)用約 5500 元，平均每年 1833 元。因動(dòng)能回收等系統(tǒng)，混動(dòng)車型一些部件更換周期延長(zhǎng)，成本降低。

總之，比亞迪新能源電車在保養(yǎng)成本上有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。純電車型保養(yǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)便、費(fèi)用低廉；混動(dòng)車型在保持性能的同時(shí)，也在保養(yǎng)成本上展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來了更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車選擇。