比亞迪新能源系列在安全性上采取了諸多先進(jìn)措施。在電池安全方面，刀片電池以磷酸鐵鋰技術(shù)為核心，針刺測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異，內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構(gòu)兼顧輕量化與高強(qiáng)度，同時(shí) e 平臺(tái)構(gòu)建七維四層防護(hù)機(jī)制把控?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)。高壓安全上，九層保障體系和高防護(hù)等級(jí)線路確保安全。車身結(jié)構(gòu)方面，CTB 技術(shù)提升扭轉(zhuǎn)剛度。此外，在信息安全、耐用性測(cè)試等方面也有出色舉措，全方位守護(hù)出行安全 。

在高壓安全領(lǐng)域，比亞迪建立起九層高壓安全保障體系，如同為車輛的高壓系統(tǒng)構(gòu)筑了一座堅(jiān)不可摧的堡壘。哪怕遭遇嚴(yán)重撞擊，該體系也能迅速切斷高壓供電，有效避免因高壓漏電而引發(fā)的安全隱患。并且，其高壓線路達(dá)到了 IP67 防護(hù)等級(jí)，無論是面對(duì)灰塵的侵襲，還是在潮濕的環(huán)境中，都能確保穩(wěn)定、安全地運(yùn)行，讓用戶無需擔(dān)憂高壓系統(tǒng)的安全問題。

車身結(jié)構(gòu)安全層面，e 平臺(tái) 3.0 的 CTB 技術(shù)堪稱一大亮點(diǎn)。它創(chuàng)新性地將電芯和車身高剛性結(jié)構(gòu)深度融合，極大地提升了車身的扭轉(zhuǎn)剛度。部分車型借此技術(shù)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和突發(fā)狀況時(shí)，車身能夠保持更好的穩(wěn)定性，減少變形風(fēng)險(xiǎn)，為車內(nèi)人員提供更可靠的安全防護(hù)。像漢車型，通過采用大量熱成型鋼材，打造出高強(qiáng)度車身，進(jìn)一步增強(qiáng)了碰撞時(shí)的穩(wěn)定性。

信息安全同樣不容忽視，比亞迪的 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)具備銀行級(jí)安全保障。在如今這個(gè)數(shù)字化時(shí)代，它能有效抵御各種網(wǎng)絡(luò)攻擊和信息泄露風(fēng)險(xiǎn)，讓用戶在享受智能網(wǎng)聯(lián)帶來便利的同時(shí)，不用擔(dān)心個(gè)人信息和車輛數(shù)據(jù)的安全問題。

此外，比亞迪投入大量資源用于耐用性測(cè)試，擁有國際一流的各類實(shí)驗(yàn)室，通過多輪模擬試驗(yàn)和實(shí)車道路測(cè)試，確保整車及零部件的可靠性。

總之，比亞迪新能源系列從電池、高壓、車身結(jié)構(gòu)到信息安全等多個(gè)維度，全方位采取先進(jìn)措施，為用戶打造了一個(gè)可靠的安全防護(hù)網(wǎng)，讓每一次出行都安心無憂 。