寶馬 330i 敞篷轎跑車的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，最大扭矩 258 馬力，400 牛米。

中段動(dòng)力爆發(fā)充沛，過彎加速瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)能及時(shí)響應(yīng)。

在賽道上，動(dòng)力儲(chǔ)備雖在高速段底氣不足，但整體平衡性好，底盤操控性和動(dòng)力總成的調(diào)校水平高，中低速動(dòng)力輸出迅猛。

在山路體驗(yàn)中，動(dòng)力系統(tǒng)前段輸出能力表現(xiàn)良好，轉(zhuǎn)彎動(dòng)力低時(shí)，全面爆發(fā)及時(shí)，配合變速箱密集的傳動(dòng)比設(shè)置，駕駛體驗(yàn)不脫節(jié)。

0-100km/h 加速成績不錯(cuò)，曾取得 6.01 秒破百的成績，雖稍遜于四驅(qū)頂配版奧迪 A4L，但明顯優(yōu)于凱迪拉克 CT5。

不過，初段制動(dòng)力相對較弱，需深踩踏板才能獲得所需制動(dòng)力，原廠剎車的耐用性較好，但對于賽道日愛好者來說，升級剎車卡鉗、鋼喉和剎車油可能更好。

總之，寶馬 330i 敞篷轎跑車的動(dòng)力表現(xiàn)能滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求，在不同場景下都有可圈可點(diǎn)之處。

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